【大纪元7月23日讯】（大纪元记者文华综合报道）目前中国部分省市的旧车交易量增长速度已经超越新车，1998年颁布施行的《旧机动车交易办法》已经落伍。商务部市场建设司等有关部门表示，中国将在7月底出台《二手车流通管理办法》，预计二手车交易将迅速发展。
业内专家指出，从汽车发达国家情况看，二手车的单车利润要比新车高得多。从利润产生点来看，新车只有价差、保险和售后维修服务几方面，而经营二手车的利润能出自二十多个方面，因此二手车已经成为厂家和经销商的一个重要利润来源。以美国市场为例，十几年来新车的年平均交易量为1500万辆左右，而二手车则高达4500万辆，旧车交易量是新车的3倍，2003年美国二手车交易量达到4360万辆，交易额高达3700亿美元。而中国对31个省市250家二手车交易中心（市场）的统计，2000年的旧机动车交易量为76万辆，到2004年增至134万辆，销售额418.18亿元，交易量仅为新车的一半。政策老旧、缺乏诚信、交易不规范、费用过高等因素都制约着二手车市场的发展。
据《中国汽车报》报道，新办法将大大降低二手车领域的准入门槛，可能将出现四大变化：个人可以直接进行二手车交易；二手车也必须提供售后服务；汽车企业及外商都可以经营二手车业务，简化二手车交易、转移登记手续，提高异地车辆合法性和安全性的查询效率；将进一步规范二手车交易行为及鉴定评估行为等。
新办法对个人和企业放开，表示承认民间交易的合法，不是所有交易都得强制在交易市场中进行。新办法同时要求经营公司须提供售后服务，业内人士分析说，这一规定将可能直接导致现有的旧车经纪公司退出旧车经营业务，不能再收购、销售二手车，而沦为“促进他人交易或买卖二手车”的中介机构。
新办法将促进二手车经营模式多元化：二手车经纪公司、经营公司、评估鉴定公司和拍卖公司将分工细作。新办法将规定，目前国内二手车经营中以收取交易费为主的形式，将过渡成为国家统一的二手车发票制，但具体实施可能还要一定的时间。对消费者来说，以税顶费后的最大好处可能是交易费用得以降低。
目前经国家有关部门批准的全国首家二手车经营的服务品牌网络“艾普二手车”已在北京亮相，他们已开始以网络经营模式对即将放开的二手车市场首轮抢攻。
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