油价飙涨后运往亚洲海运货柜征收附加费

【大纪元8月19日报导】（中央社记者康世人新加坡十九日专电）受到油价高涨成本不断提高，长荣海运、新加坡海皇轮船、铁行渣华等十二家海运业者，准备对运往亚洲的货柜征收燃油附加费，且每季按柴油价格调整，把部分上涨成本转由客户负担。

新加坡分析师说，在海运业者加征附加费后，除非货运业者和托运者愿意承担这个成本，否则未来将出现业者把这项成本随着货品转给一般消费者负担。

全球大约有百分之八十的贸易是透过海运进行运输，因此运输成本增加，对贸易和一般日常消费的影响很大。

由十二家海运公司组成的跨太平洋西行运价稳定协议组织，决定从今年十月一日起对运往亚洲的货柜征收附加费，并在每一季按柴油价格波动调整附加费。

这是这个组织首度向客户征收附加费，组织成员还包括中远货柜运输、阳明海运、韩进船运等。

至于另外十三家海运公司组成的跨太平洋运价稳定协调组织，已从八月十五日开始向运到美国的货柜征收燃油附加费，跨国界的货柜必须缴付每个货柜一百三十七美元的附加费。这个组织是亚洲到美国港口的东向货运服务运费协定组织。

至于在加州、俄勒冈及华盛顿州以内的货柜运输，客户也要支付每个货柜四十美元的附加费。