再生能源与交通工具 水陆运输都可行

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【大纪元9月3日报导】(中央社记者杨淑闵台北三日电)德国再生能源已运用到观光与交通运输,在柏林郊区湖面上或汉堡Alster湖上,可见各种太阳能船;汉堡等九大欧洲都市在试营运氢气巴士,不排放废气的车,获得民众支持。

在柏林郊区的湖面上,除可见一艘艘白色帆船,值得注意的有是有两人、八人或二十六人的太阳能船 (造价分别为欧币八千、五万及十三万元),提供游客以不污染湖水与清新空气的方式游湖数年。对台湾民众而言,却是新鲜事。

这家太阳能游艇的创办人Thomus Meyer自布莱梅大学造船系毕业,从一九九五年就在柏林郊区观光湖上开设这家游艇公司,原理是设太阳能板在船顶,将电源充入船底的电瓶中,供船行驶之用。

他说,当初很多人不看好,觉得他太理想化,但现在三个月就可以造一艘,他不只开设游湖用游艇店,还是太阳能船制造业者,已卖给瑞士与法国。他笑说,“水是要用来喝的,人游湖则是为了休闲,为何要为了休闲而污染湖水?”为此,他投入太阳能船业。

若想看全球最大太阳能船,也是在德国,位在汉堡Alster湖上,Alstersonne是艘可乘坐一百人的太阳能船,共计八十四个座位,并设有桌子可用,外罩透明屋顶,上头设有太阳能板。二千年起,这艘长二十六点五三公尺、宽五点三公尺、高三点一公尺的游湖船只,已是全世界最大的太阳能船,当年造价欧币七十万元。

船长Gerd Meimhard及负责维修的机电师Anastasios Papasoglou说,当太阳能板吸收的能量充满船内的六个电瓶后,最久可航行十六小时,时速设定为四公里。

到了汉堡,自二千零三年九月,已可见三辆造价欧币一百二十五万元的氢气巴士,在市内试营运。购入氢气巴士的运输公司HOCHBAHN工程师Karl-HeinzRothgaenger说,这样一台干净、不污染环境的氢气公车,加一次氢气,可跑二百二十到二百三十公里,由宾士汽车研制,目前欧洲计有:Amsterdam、London、Madrid、Porto、Stackholm、Hamburg、Luxemburg、Stuttgart、Barcelona九大都市试营运中。

这个计划充满实验性,正由德国政府与欧洲几大企业合力执行,行事讲究品质的德国,已提早半个世纪研发、临床试验未来交通工具,以确保上路时的性能稳定性及乘坐安全性。

Karl-Heinz Rothgaenger说,整个测试团队有两大部门:一、European commission与德国政府各负担一半支出。二、HEW电力公司、HHA交通运输公司及BP英国石油公司,其中BP因为有意了解未来交通运输及能源需求,以因应未来公司营运所需资讯,光是两年内的维修费用支出达欧币六百五十万到八百万元。

这个计划也引发日本关注,业者说,日本丰田汽车今年六月即派人以隐匿身份前往试乘,积极探视德国的研发进展与测试实况。



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