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【大纪元1月5日报导】（中央社记者程启峰高雄五日电）被铁道穿越的楠梓1─1号道路，开通工程因跨县市的经费分担等问题悬而未决，在立委管碧玲奔走下，工程规划设计招标案将于十日公告，预计一年后开工，管碧玲下午邀内政部常务次长林中森等相关单位及当地民代前往会勘，与会者对该道路开通后带来的效益，莫不寄予厚望。
连接高雄市楠梓及高雄县桥头乡的楠梓1─1号道路，因纵贯铁路穿越而受阻隔，地方民众盼早日开通道路，带动地方发展，但因跨越县市及复杂的经费分担及中央补助问题而一直悬而未决。
管碧玲表示，由于中央对地方道路工程，仅“计划型道路”及“生活圈道路”可获得补助，前者属重大工程，后者为区域联外道路，但楠梓1─1号道路两者本来都不是，完全无法获得中央补助；而且即使是生活圈道路，直辖市也不能获得补助款，本案必须以特别专案处理才能解决。即使中央同意补助高雄市，高雄县政府与桥头乡公所是否能筹得配合款，也都是难题。
她说，去年六月间顺利解决高雄县方面的问题后，行政院又迅速于去年十一月核定本案列为“生活圈道路”，再经她积极协调主计单位同意中央专案补助高雄市百分之五十，该工程因而得以顺利进行，排除当地交通及发展的一大障碍。
林中森表示，本案在地方积极争取与管碧玲有效的协调下，创造了许多的第一与突破，这是中央政府首度对直辖市补助生活圈道路的先例，总经费新台币五亿七千余万的费用，高雄市只需负担八千一百多万，是中央、县市政府及地方多赢的典范。
营建署南区工程处处长林民治也说，本案十日将办理上网公告，二月底完成规划评选后，今年底就可发包工程，明年二月开工；但受限于高架道路穿越铁路，施工必须于夜间作业，因此预计九十七年中可完工通车，但营建署会尽力缩短工期，尽早带给民众行的方便。
