【大纪元1月9日讯】〔自由时报记者洪敏隆／台北报导〕交通法规明文订定汽车买卖或汽车修理业，严禁在道路停放待售车辆，但这类车霸钻法令漏洞，车上张贴“个人”电话，令警方无法取缔；台北市交通警察大队表示，已建议交通部修法，明订“个人”也严禁在道路停放待售车辆。
过去游动广告车或汽车买卖业者长期霸占路边停车格位惹民怨，台北市交通局从去年8月起，明订广告车平常禁停市区道路后，广告车霸占车位的情况明显减少许多，但汽车买卖业者霸占车位的问题却迟迟未改善，尤其是部分尚未纳入收费的路段，如承德路六段等，停车格位几乎全被业者占据。
台北市交通大队长陈铭政说，相较于游动广告车是以行政命令禁止停放，道路交通管理处罚条例对于待售车辆，有更明确禁停道路之规范，该法第57条规定，“汽车买卖业或汽车修理业，在道路上停放待售或承修之车辆者，处2400元以上、4800元以下罚锾”。
然而汽车买卖业者钻法令文字漏洞，在待售车辆上张贴的字条，上面所留的都是“个人”行动电话，并非公司行号电话，过去警方取缔后，业者都以法令仅规定汽车买卖业者而非个人为由申诉成功，以致法令虽在，车霸问题却依然未见改善。
陈铭政说，警政署已建议交通部修法，在道路交通管理处罚条例第57条，加注“个人”不能在道路停放待售车辆，避免公有停车资源沦为私人营利使用。
校门口当停车场 将加强取缔
〔记者洪敏隆／台北报导〕许多学校大门出入口常可见车辆违规停放，台北市交通警察大队取缔拖吊，受罚民众却常以校门口未设禁停标志为由提出申诉，台北市停车管理处为此在易违规的学校或公众场所出入口，绘设禁停红线或行人穿越道线，并请警方依此加强取缔违规停车，避免妨碍行人通行。
每逢假日或寒暑假，许多学校的校门口就沦为私人违法占用的停车场，甚至像是中山区行政中心侧门或是国父纪念馆各出入口，都经常可见车辆违停，妨碍行人通行。
依据道路交通管理处罚条例第56条第3项规定，汽车驾驶人不可以在车站、学校、娱乐、展览、市场或其他公共场所出入口停车，违者处以600元以上1200元以下罚缓，但很多遭取缔的民众，却以未设禁停标志或标线为由提出申诉，以致警方对于类似违规行为并未积极取缔。
交工处表示，为免违规民众找借口，同时也让民众更清楚知道公共场所出入口不得任意停车，以绘设禁停红线或行人穿越道线的方式，提醒驾驶人不要违规。
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