【大纪元10月11日讯】(大纪元记者李晓棠综合报导)10月10日,欧洲飞机制造商空中巴士的新总裁Louis Gallois说,在未来的几个月中公司将作出重组结构的决定,这一计划又叫Power 8计划。 针对法国论坛报(La Tribune)的财经网页上说空客将裁减10000个工作职位,一名公司发言人评论说该预测为时过早,公司还需几个月的时间作出评估。空中巴士目前拥有55,000名雇员。
据路透社消息,星期一,空客的母公司-欧洲航空防务航天公司(European Aeronautic,Defense & Space Co.,简称EADS)的总裁Louis Gallois接替了空中巴士总裁的头衔。空客前总裁Christian Streiff在位100 天后便辞职了。
Gallois告诉巴黎欧洲一电台说:“这将会很痛苦,因为会削减职位。”“我们不得不重新考虑厂址数以及装配线的问题,使其趋向更合理。”Gallois说,“两处厂址不可能分享一条装配线。”但是他说还没作出任何决定,而且在决定之前还有几个月时间去研究。
目前,空中巴士在法国的土伦(Toulouse)和德国的汉堡(Hamburg)等处共有16 处装配线。
EADS的另一个主席Manfred Bischoff告诉法国回声日报(French Daily Les Echos)记者,EADS董事会将为空中巴士前总裁Christian Streiff的这项重组计划(Power 8)撑腰。“我们首先要澄清董事会不同意Christian Streiff的Power 8计划的谣传。 正相反,董事会在9月29日匿名通过了这一计划。” Bischoff说。
他还说空中巴士不能回到前总裁Noel Forgeard在位时所拥有的自主权,他说,“我们给了Noel Forgeard很多自主权,结果是5亿欧元耗在了A380 项目至今未果。”他还说“现任总裁Louis Gallois现在拥有一切权利来实施Power 8计划。”
空中客车的重要问题就是A380超级客机计划,发展至今出现了不少问题。
A380超级客机的首次付运将推迟两年,导致空中客车公司在未来四年增加61亿美元经营费用。
空中客车已经向16家航空公司出售了159架A380超级客机,许多航空公司已经因为延迟交付而要求赔偿。 ◇
2006-10-11 07:22 中港台时间|2000-01-01 24:00 更新
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