【大纪元11月23日讯】(据中广新闻彭群弼报导）远航因为空中接近，为了闪避泰航的班机，导致25人轻重伤，根据飞安基金会的一项研究显示：过去五年以来，客舱发生旅客受伤的事件合计有269人次，其中，被行李砸伤的占三成最多，其次是乱流，约24%，两者就占了五成以上。因此，搭机时除了收放行李要特别小心之外，上飞机之后立即绑好安全带，才能确保不会受伤。
远航客机在济州岛空域发生空中接近的飞航事故，部分旅客因为没有绑安全带，在飞机突然闪避的剧烈操控中受伤。根据飞安基金会的一项研究分析显示：从2001年到2005年，客舱受伤事件从十八件快速攀升到106人次，合计造成的受伤人数达到269人次，分析受伤的原因，以行李砸伤最多，占了三成共82人次，其中有81人是旅客，只有一名组员受伤，被行李砸伤都是因为旅客携带的随身行李太重。排名第二的是乱流受伤，比例也高达24.16%，根据美国的研究也显示：乱流是造成旅客及组员受伤的最主要原因。虽然远航事件并非乱流所造成，但产生的结果相同。
飞安基金会表示：根据我国籍航空公司的规定，安全带指示灯熄灭之后，旅客就可以解开安全带，许多旅客喜欢在机舱内走动，聊天，形同潜在的危险。欧洲航空公司强制规定：除必要，一律都必须扣紧安全带；对恐怖份子的蠢动，产生约束的作用。
911恐怖攻击事件之后，美国政府重新规定：往来华盛顿及纽约班机的旅客，一律不准解开安全带，甚至连洗手间也不准使用。至于其他在华盛顿降落班机的旅客，在降落前半小时，旅客不准离开座位，并强制要求扣紧安全带；飞安基金会表示：类似的要求，不但可以预防乱流，空服员也可以不需要冒险巡视旅客是否绑好安全带，增加受伤的风险。
目前出现乱流频率较高的航线是通常位于西太平洋边缘地区，例如日本到东南亚地区，因此，飞安基金会也特别建议：能够明确规范机上人员的行动准则，加强组员的训练。尽量劝导旅客留在座位，绑好安全带。此外，飞航服务机关也应该加强天气服务及督导查核机制。
