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【大纪元12月22日报导】(中央社记者王淑芬高雄二十二日电)高雄都会区捷运系统工程受到多次工程灾变、缺工及资金调度的问题影响，出现来不及赶工的情形。捷运公司总经理范陈柏证实已经向高雄市政府提出展延工期一年半的要求，希望在工程做好万全准备之后，于二００八年中完工。
高雄捷运红线R3到R8站在十一月一日受理民众动态体验，有四万多民众试乘。捷运公司调查搭乘民众满意度百分之九十五。不过受限于其他工地曾发生灾变的影响，延误施工时程，使得总工程进度落后，不及赶上原订二００七年底通车的时程。
目前工程进度影响最大的是橘线O1西子湾站及O8五块厝站，这两个车站的地下潜盾工程都曾发生过崩坍事件。西子湾站在二００四年八月九日及二００五年七月七日先后两次连续壁渗水、渗沙而坍塌，造成四间民房倒塌，工程停摆一年半。
橘线O8车站的LUO09潜盾隧道在去年十二月四日连续壁破损一百多公尺，造成中正路双向车道塌陷，路基流失，目前捷运公司赶工修护当中。
捷运公司表示目前两处曾发生灾变的工地已经抢修完毕，工地已无安全顾虑，不过底、顶板工程及车站站体兴建进度都落后；还有红、橘交会O5R10站劳动力大需求很大，缺工问题无法即时解决，使得捷运工程进度不得不展延。
范陈柏表示，预估要一年半的时间才能完成两个车站站体及铺轨工程，也就是原订明年底通车无望，将展延到二００八年中才能两线通车。他证实已在前日向市府提出工程展延报告。
范陈柏说，捷运采统包工程，不涉及延后完工的赔偿问题，只会压缩捷运的营运期。市府许可高雄捷运公司的营运期是到二０三七年。
