【大纪元12月24日讯】（大纪元记者张允编译报导）相较于其他汽车类型，轿车并不算具有魅力，特别是在运动休旅车大为盛行的过去十年间，轿车顿然相形失色。然而这情况将有所改观，美国汽车公司正打算在轿车上注入迷人的特质，以使轿车重返流行市场。
| 福特Fusion〈福特汽车档案照〉 |
在二、三十年前轿车引领风骚的全盛期，当美国制轿车在道路上称雄时，轿车的款式特别引人注目。但那些风光一时、样式迷人的轿车却遭运动休旅车的取代，轿车的样式也沦为一批批有如丰田Camry、本田Accord、福特Taurus、通用Malibu等单调无趣的车队，以致使轿车的魅力不在。
分析师们表示，中型轿车市场需要注入魔力，而提供诱人的中等轿车车款对美国汽车公司来说至关重要，这将是美国车商从外国车商收复市占率的关键之举。
约三年前令人眼睛为之一亮的克莱斯勒300推出时，美国汽车公司就摩拳擦掌打算让迷人的轿车重返流行市场。IRN汽车分析师Erich Merkle指出，轿车款式的复兴可行亦已在进行，美国汽车公司也总算承认它们得制造出更具有竞争性的车款才足以与进口车相抗衡。
| 土星Aura〈通用汽车档案照〉 |
目前多数的美国轿车并不具有吸引买家再次购买的魅力，许多买家只买一回美国轿车，之后就不愿再开单调贫乏的轿车，转而购买高级点的运动休旅车了。底特律的汽车设计师们已意识到这问题，努力想要设计出能使丰田、本田的忠实客户考虑改买美国车的轿车款式。通用北美部总裁Troy Clarke亦表示，通用需在中等轿车上注入一些通用汽车在1980年代所具有的迷人魅力，尽管通用在人们从轿车转向运动休旅车时赢得运动休旅车的市场，但却在人们从运动休旅车转回购买轿车的选择中败给其他车商。
十二月初的洛杉矶车展上已有一批最新的美国制轿车先行亮相。通用推出倍受称誉的2008年款土星Aura，未来还将推出Aura混合动力款；经全面改款的雪弗莱Malibu则预定在明年一月底特律北美国际车展上登场，它采用双色调的内装，令人回想起1955年款雪弗莱跑车考夫特的古典内饰。
热卖中的福特Fusion轿车也在洛杉矶车展上展出；克莱斯勒则推出重新改款的Sebring敞篷款，它配备特殊的篷顶列板，并附有可加热或冷却的杯架。
这些新款美制轿车都颇获好评，但想在由丰田与本田称霸多年的中等轿车市场攻城掠地，美国车商所做的努力还不够，它们需要开创一条新道路，赋予轿车全新的风貌才有可能与日本进口轿车一较高下。换言之，美国汽车公司不能只设法制造出同竞争对手一样好的车款，它们得设计出优于竞争对手的车款，使美国轿车具有焕然一新的面貌与形象，并提供令人满意的品质与便宜的价格，才能重获消费者的青睐。
以土星Aura与福特Fusion为例，尽管它们和本田与丰田汽车不相上下，但要使本田及丰田的忠实客户的眼睛转向，除非这两款车能超越本田及丰田，否则就难以吸引那些习惯于日本进口车品质的人上门。
福特的首席设计师J Mays指出，想吸引轿车买主上门有两个途径，首先是设计出后轮驱动、洋溢热情的典型美国车款；其次得关注市场取向，消费者们都希望购买到令人愉悦又有效能的车款。一些旅行车（wagon）或结合休旅车与轿车功能的混合车款（crossover）买主是有可能转向购买轿车的，轿车市场的潜力仍大有可为。
分析师表明，美国车商想在竞争激烈、由日本车主导的轿车市场上扳回一城，那不仅得推出具有欧洲车风格的设计，还得具有冲劲十足的引擎，以及一些诸如MP3的连结和其他引人入胜的娱乐系统配备。在设计方面，由于进口车尚未有令人惊艳的表现，美国车遂有绝佳的机会在款式上胜出。本田与丰田汽车的设计其实略显单调沉闷，美国车商应该加把劲，把它们原先用在卡车与运动休旅车的投入与用心转移至轿车的设计上，带动轿车款式的复兴，美国车商也才有可能借此收复失土、重振往日雄风。
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