【大纪元5月9日报导】（中央社台北九日电）针对南京长江大桥有碍长江运输应该炸掉的议论，江苏省交通厅官员表示，个别专家这些建议“纯属无稽之谈”，而网路上有关南京长江大桥是否该炸掉的讨论“也属无聊的争论”。
香港“大公报”报导，这名未具名的官员指出，南京长江大桥属中国铁道部直接管辖，它的铁路运输价值远远超过公路，如果大桥被毁，中国最大的铁路动脉之一：津浦铁路就会被活活掐断，后果不堪设想。
他表示，中国目前建隧道造铁路的能力还很弱，就算能够立即造一座铁路桥，最快也要三年，而津浦线一天都不能断。
这名官员指出，所有的人都忽视了南京长江大桥同时还是一座铁路运输桥的事实，它是津浦铁路最不可缺少的一段。
他认为，提出炸桥意见的人，明显是从事水运或与水运相关的角度来看问题，而没有从中国整体交通的大格局来考虑。
他同时认为，南京长江大桥是中国人自力更生、自主建造的标志性建筑，在中国桥梁史上有不可替代的重要地位，作为一段中国的历史横亘在长江的水面上，如果炸掉会招致“人心浮动”。
但是他也指出，目前南京市为了自己的利益，禁止安徽等所有外地车辆从南京长江大桥通行，逼迫外地车辆从长江二桥、三桥通过的做法“不太妥当”，时间长了会“招致公愤”。
据“维基百科”介绍，长江大桥是南京市著名景点之一，建成于一九六八年，是长江上第一座由中国自行设计建造的双层式铁、公路两用桥。
桥的上层为四线道公路桥，车行道宽十五公尺，两侧人行道各宽二点二五公尺；下层为双线铁路桥。正桥长一千五百七十六公尺，连同两端引桥，铁路桥总长六千七百七十二公尺，公路桥四千五百八十八公尺。
大桥共有九个桥墩，最高的桥墩从基础到顶部高八十五公尺，正桥的桥孔跨度达一百六十公尺，桥下可行万吨巨轮。
