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客运票价
【大纪元7月12日讯】〔自由时报记者刘力仁／台北报导〕油价不断攀升，酝酿涨价已久的省道客运确定8月全面涨价，平均涨幅六．九五％，八公里之内基本里程涨幅高达十％，民众又要忍受涨价之苦。
现行省道客运费率由业者向交通部申请后，提交交通部费率审议委员会审议，但业者批评不具时效，经长期争取后，交通部昨天公布新的省道客运票价核算方式，新规定将采“浮动费率”，交通部制订客运业者合理报酬率为一．七三％至五．七三％，未来因油价上涨或下跌，业者营运超出此合理报酬区间，公路主管机关即可启动运价调整机制，不用再经过冗长的委员会审议过程，但为避免票价变动频繁，规定票价调整相隔时间至少四个月；客运业者则对交通部的新措施表示肯定。
目前省道客运业者五十家，路线共一千三百廿六条，平均每天五十二万人次搭乘，其中搭乘八公里之内路线者最多，将近三成，约十五、六万人次，票价调整后，这些民众预估每趟车要多负担二元票价。
交通部运输研究所运管组长王穆衡表示，上次客运业者核定票价为九十三年12月，当时燃油成本每公升十六．八一元，到现在已经增加为每公升廿三．五元，由于基本票价未调整，客运业者报酬率为负二．六五％，因此交通部以三．七三％合理报酬率推算出新票价，另外，运研所也将尝试将此浮动费率推广至国道客运及市区客运，希望以透明的计费方式，因应高油价冲击。
未来若油价持续变动，下一波启动运价调整机制的时间点，约在每公升柴油调涨至廿六元或下降至廿一元时，亦即每公升柴油油价变动达二．五元，就会调整一次省道客运票价。
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