【大纪元7月25日讯】〔自由时报记者钟丽华／台北报导〕北投缆车ＢＯＴ弊案引发营建署与北市府互相指责对方规避环评，不过，环保署昨天认为，北市府确有行政瑕疵，而上周五该署已发函北市府要求提出该案的规划内容与契约书，如确实有“研习住宿设施”、且同属一个开发行为，则全案应做环评，该署也会要求立即停工，并依可法处三十万到一百五十万元的罚锾。
没有规范业者责任
环保署表示，即便环保署主办的焚化厂兴建案，也会在招标文件中，规范厂商的环评责任，但台北市政府没有规范业者责任，明显有行政瑕疵。环保署同时批评北市府将环保署九十年的函文扩大解释，当时北市府行文询问北投缆车是否应做环评，内容计划主要为缆车与公园，并没有包括研习住宿设施，实在不宜解释现况。
台湾蛮野心足生态协会秘书长林子凌说，其实第一次界定不需送环评的单位不是环保署，而是球员兼判的北市环保局。爆发弊案后，台北市政府竟然还认为，如果要做环评，只要做山上站的研习住所即可，但根据环评法规，应是整个开发案都要做环评。北市府如对环评程序不知情，令人不免怀疑，过去所有北市府经手的环评作业存有严重缺失。
环保署也说，环评法规最简单的判定方式，一是看区位、一是看开发强度。在国家公园内游憩设施达十公顷以上才需环评，但如设立大饭店、观光旅馆等，面积达一公顷以上，就要进行环评，因此虽然北投缆车开发面积仅九点八公顷，惟研习住所面积超过一公顷，依法必须做环评。
环保署进一步解释，研习住所若与缆车是同一个开发行为，全案则需要进行环评。如属分别开发行为，则可切割。因此环保署将要求北市府提供相关资料做判定，若都是同一个业者承包，则明显违法，可要求立刻停工并罚款。
内政部：应立即停工
〔记者林毅璋／台北报导〕根据环保署的解释令，北投缆车山上站已确定要重做环评，当北市府还设法想要将“研习住宿”与山上缆车站做切割处理，内政部已着手打算要请环保署进一步解释，北投缆车全线是不是需要重做环评？
内政部官员指出，当初北市府坚持研习住宿是属于整体车站沿线开发的一部分，依循原有环评规定即可，拒绝重作环评；如今环保署既然做出要研习住宿重做环评，依北市府的逻辑，既然当初坚持不可分割，现在又岂有分割环评的道理，也可见当初的环评过程有问题，因此，北投缆车全线都应该重做环评，所有的建照与杂照都该撤销，工地也须立即停工，直到全线重新环评通过。
此外，内政部官员认为，在环保署的解释令中，认定北市府为整起北投缆车ＢＯＴ案的“目的事业主管机关”，这也就是说，北市府本来就应该负起认定是否需重做环评之责，而不该推给环保署。
内政部官员认为，政院既已将国家公园的土地无偿拨用给北市府，且北市府又是北缆ＢＯＴ案的发起单位，北市府负起全责本来就是理所当然之事。
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