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高雄捷运
【大纪元7月4日报导】（中央社记者王淑芬高雄四日电）高雄都会区捷运系统工程橘线LUO09潜盾隧道坍塌修护，承包商前田营造今天表示，工地意外造成业者新台币十五亿元的损失，为了抢救破损的隧道，采修护昂贵的冷冻工法；至于中正地下道的修护可望明年十一月底通车。
高雄捷运橘线O7站LUO09潜盾隧道是在去年十二月四日崩塌，造成地下潜盾隧道及上方的中正地下道坍塌近百公尺，工程停摆半年多。承包商前田营造公司复旧工程执行长广赖久雄允诺公司尽全力抢救受损的隧道，将会尽力赶工达成明年底通车的目标。
广赖久雄下午和隆大公司说明LUO09隧道的进度及施工情形，业者表示修护隧道工程采冷冻工法有助于凝结水位偏高的地下水，免于不稳定的地下水影响地下深三十二米联络通道的修护，一旦地下水用冷冻工法凝结，深入地下六十公尺的连续壁将可以安全固定，不会受到地下水压的影响，造地地基流失。
广赖久雄指出，LUO09隧道破损一百公尺、中正地下道破损八十公尺，大约需要一年的明挖修护，明年六月可完成，将隧道交付铺轨，尽力配合捷运明年底通车。为了确保工程修护安全无虞，高捷选择于工地的四侧施筑连续壁，宽度是一点五公尺、深六十公尺，要贯穿到地下的黏土层。
潜盾隧道坍塌造成的损失是十五亿元，其中冷冻工法的修缮经费是两亿六千万元、地下道的修护是一亿三千万元，其余是资材及劳动力支出。
至于位在潜盾隧道上方的中正地下道，隆大营造公司表示需要四个月时间的修护，预计明年十一月底可以通车。
捷运公司表示，目前LUO09工程进度是百分之十，统包商将会朝明年通车的既定目标全力赶工。
