【大纪元1月19日讯】(自由时报编译魏国金／特译)在年度获利创下新高后，高盛、雷曼兄弟与摩根士丹利等投资公司，去年发出高达六千万美元的年终分红，一些避险基金经理人与私募基金主管可能分得的红利更胜一筹。庞大的财富让奢豪品市场正感受其来势汹汹的冲击。
高价法拉利出现抢购热
单价高达二十五万美元的法拉利599 GTB Fiorano订单，让康乃迪克州米勒汽车公司接到手软，抱怨无车可卖。一名房仲商悲叹手边已无商品可提供给两名愿意出价两千万美元购买纽约曼哈顿区豪宅的客户。
年终的分红钱潮，使得奢豪品市场再度活络起来；与2005年相较，○六年第三季纽约曼哈顿的房价降了十七％，然而，一进入分红季节，情况立即改观。12月最后一周，房仲商克利尔接获年近四十的避险基金经理人来电，○四年他买下一栋六百万美元的公寓，现在拿到红利的他想加码买屋，价码则是：“不超过两千万”。
许多房仲业者注意到，这不仅是分红效应，也是红利预期效应。一整年等着房价下跌的买家，看到华尔街释出超级年终分红的新闻后，纷纷先发制人，签约买屋，免得巨额分红带动房价上涨。房仲商克利尔说，现在的感觉是：“我必须签约，我可不想坐等机会流失。”
私募基金公司也是分红新贵
年轻的避险基金分析师是这股风潮的推手，他们往往拿到庞大分红后，便抢订两、三百万美元的首购高级公寓。克利尔说：“他们感觉钱好像不是真的东西，所以不在意花钱，价码多个五十万、一百万，他们也不会皱一下眉头。”受欢迎的不只是避险基金分析师，私募基金公司也有助于今年奢豪商品的成交量创下新高。
有六百一十二匹马力的法拉利599 GTB Fiorano能在三．六秒间，时速从零飙到九十六．五公里，尽管每部要价二十五万美元，还是卖到没车可卖。
除了豪华轿车，包机业者也对超级富豪青睐有加，“总裁航空”甚至聘雇年轻模特儿在投顾公司门外，对着拿到丰厚红利的经理人推销私人飞行信用卡“喷射客机卡”。
（取材自纽约时报 )(http://www.dajiyuan.com)
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