新航A380处女航 豪客10万美金抢头香

【大纪元10月26日讯】（大纪元综合报导）新加坡航空公司首班A380客机周四（25日）载着四百多名乘客，从樟宜机场起飞，抵达澳洲悉尼。这是这款全球最大的客机的首次商业飞行，此前，空中客车公司经过数月延迟及开发成本巨额超支。

25日，来自35国、年龄从91岁到十个月大的455位贵客带着雀跃不已的心情登上新加坡航空A380空中巴士客机，亲炙这号称全世界最大巨无霸客机的风采。

在新加坡樟宜机场二号航站完成倒数计秒后，拥有双层客舱的A380打开登机门，抢到头香的是定居澳洲雪梨的三十八岁英国旅客朱利安．海华德。海华德是透过线上拍卖网站eBay，出最高价十万零三百八十美元，为自己与友人买到两个头等舱套房。

海华德表示，这次经验非比寻常，而且头等舱提供的床是一张实实在在的床，床单还是出自法国名牌纪梵希，“你可以放心躺下”。他说自己以前也会搭新航的头等舱，但这次搭A380是希望能见证历史。

他和其他头等舱旅客都能享用机上提供的顶级香槟Dom Perignon，还有两名大厨所准备的鱼子酱、龙虾饺与虾饺、烤鸭与清蒸黑鳕鱼等等。他说，他们都被宠坏了，一路上一直大吃大喝，这种感觉像在飞机上开派对。

从事名表买卖的新加坡商人梁兆权，为实现三年前许下让91岁父亲梁留德体验新航A380首航的承诺，一共为家人标下八张机票，包括三张最顶级的头等舱套房机票、四张商务舱和一张经济舱机票，共花了五万五千美元。

新加坡人郭开顺则用三千美元，替全家人买了七张经济舱机票。他十个月大的小儿子是本次航班上年纪最小的乘客。

从澳洲来的阿布瑞克特说：“非常平顺，这架飞机比其他飞机还要大上许多，即使经济舱的机位，空间都比较大。”他付了三千五百美元，买了经济舱单程机票。

乘客衷心赞扬A380几乎寂静无声的引擎及新加坡航空精心设计的豪华内装。新航是第一家启用这款新客机的公司。

这架客机降落时，机上乘客三度爆出欢呼声及掌声。

由于A380客机的机翼面积如足球场，为了迎接全球最大的客机，悉尼机场支出数百万美元改建机场，这包括建造一条空中天桥，以配合有两层的A380客机。

新航哇塞效应 恐只有一年

据自由时报引述亚太航空资讯中心分析家寇派崔克指出，对传统大型航空公司而言，A380是一大行销利器，令人跃跃欲试，“‘哇塞效应’正是民众搭乘A380的原因”。寇派崔克说，即使搭乘A380所费不赀，民众仍踊跃搭乘，目的只为了能吹嘘自己搭过A380。

产业刊物“东方飞航”首席特派员柏朗泰说，在澳航也开始飞A380以前，新航将坐享长达一年的“庞大行销优势”；但寇派崔克认为，民众对A380的新鲜感几 年内就会消褪，廉价航空构成的威胁将依然存在。寇派崔克说，到头来，A380不过就只是一架飞机，“今时今日，瞬息万变的航空业的现实就是，民众最在乎的还是荷包”。

A380若全机采经济舱设计，总共可搭载八百五十三人，但新航A380只提供四百七十一个座位，其他订购A380的大型航空公司的座位配置也差不多。寇派崔克说，新航A380的舒适空间无法压低票价，但打算进军长程航线的甘泉、AirAsiaX、V-Australia与捷星等廉价航空，反而比较可能提 供优惠票价。寇派崔克说，未来廉价航空假如也采用A380，新航等传统大型航空公司将会面临高成本导向所带来的挑战。

延误近两年

新航是在一个多星期前才从空中客车手中接过第一架A380。 由于技术等原因，A380的交付期延误了将近两年。

该公司的总裁汤玛斯﹒恩德尔斯说，今后巨型客机按时交货仍然是个"巨大的挑战"。

空客公司按照计划必须在2008年前交货13架A380巨型客机，在2009和2010之间每月交货4架A380。

A380巨型客机建造延误已经让欧洲空中客车公司损失了60亿欧元(85亿美元)，分析家估计空客必须卖出420架巨型客机才能营利。而目前空客巨型客机被确认的订单和意向订单只有189个。@