【大纪元11月19日报导】(中央社记者唐佩君台北十九日电)行政院经济建设委员会表示，为扭转台湾道路建设长期重视硬体忽略软体，未来4年将投入新台币160亿元，改造大众运输、脚踏车环境等建设，并不排除减收大客车过路费、提高停车费、牌照燃料税等方式，提高民众使用大众运输工具。
经建会今天召开委员会议，通过由都市及住宅发展处提出“人本交通整合推动构想”计划。
经建会说明，自1980年代开始，台湾经济建设快速发展，交通运输的路网绵密且完整，民众生活行动的机动性与可及性大增，但过去运输规划以公路导向为主、行车效率最大化为目标，随着时间的累积，逐渐对都市环境产生负面冲击，影响都市生活品质与安全等问题。
但近年各国的都市空间与运输环境规划出现明显，由过去强调效率转而重视人性化空间营造，认为都市运输服务系统除应满足民众生活的机动性与可及性外，更需符合环境保护与优质生活要求。
经建会指出，所谓“人本交通”就是“交通系统规划管理，以人为本位，营造安全、友善、可靠、舒适、健康的永续交通环境”，推动原则包括透过预算分配及连动制度，引导地方发展大众运输加强执法。
4大行动计划包括大众运输及资讯管理改善、道路人行化与人行环境改善、脚踏车环境建设、私有机动运具管制措施等。
经建会说明，这些计划将透过“胡萝卜与棍子”双管齐下方式，自2008年的4年内，每年编列预算约40亿元，鼓励地方县市政府若有良好推动效益，可分配较多预算，且可能降低现行大客车行驶高速公路过路费。
另一方面则是税费制度与外部成本内部化，例如提高停车费、牌照燃料税等方式，提高民众使用大众运输。
