【大纪元3月16日报导】（中央社法国南锡市十六日法新电）法国今天为新建完成的超快高铁举行剪彩，列车将由巴黎以时速三百二十公里（两百哩）的空前速度，飞快行驶至东边的史特拉斯堡。
法国运输部长贝尔本今天与多位法国商业领袖与贵宾由巴黎搭乘这个新巴黎东线高铁的首班列车，之后在傍晚有一场隆重的典礼。
相关单位安排一场向全国转播的壮观烟火秀，长三百公里的铁路沿线装置三千支火炬，逐一点燃。
法国高速列车堪称法国工程界的骄傲，去年刚满二十五岁，与日本连结东京、名古屋、京都与大阪的新干线子弹列车，及德国的城市高铁（城市区间特快车）同为世界最快的铁路列车。
比这些高铁更快的，只有由上海机场到市区、路线共三十公里长的德国制超现代磁浮列车，时速可达四百五十公里。
巴黎─史特拉斯堡高铁工程于五年前开始，以最新科技建造，将于六月十日开始供民众搭乘。
这个工程是欧洲最大的铁路计划之一，动员一万名工人，使用七万八千公吨的钢铁，相当于八座艾菲尔铁塔的使用量。
上个月，巴黎–史特拉斯堡线在试车时，法国高铁创下五百五十三公里的时速，打破自己保持的世界纪录。在未来几个星期，法国高铁还将设法再次刷新时速纪录。
新的列车将使巴黎–史特拉斯堡的旅程由目前的四个小时缩减为两小时二十分钟。它也会大幅减少进一步往东的行程，巴黎到卢森堡约两小时，到法兰克福不到四小时，到慕尼黑六个小时又十五分钟。
法国总统席哈克今天为新的高铁路线建造完成喝采，称之为“重大工业成就”，将促进经济成长，增加就业机会。
他说：“这成功展示法国的研究、发展与创新能力。”他并称赞火车比飞机更快、更便宜又更环保。
贝尔本十二日宣布，工程第二阶段将由二零一零年提前至二零零八年，完工后将使巴黎至史特拉斯堡的路程再减少半个小时，只需一个小时又五十分钟。
但是，有人怀疑铁路是否可达到商业效益。
计划花费的四十亿欧元（五十三亿美元）是由法国政府不同层级的二十二个单位以及卢森堡、欧盟与法国国营铁路公司SNCF共同分担。
