豪华巨轮的悲惨故事

组图:揭开“铁达尼号”的神秘面纱

深潜海底12,600呎 再看世纪之船现今容颜
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【大纪元4月13日讯】1912年的4月14日,一场船难,夺走了1500多人的生命及改变了无数个家庭的命运。

这艘英国制造、全长 269 公尺的豪华蒸气巨轮,是当时最庞大的船只。铁达尼号坚固的钢铁构造闻名遐迩,因此被认为不会沉没。从南安普敦开往纽约的处女航中,铁达尼号的命运已经注定。1912 年 4 月 14 日晚间,铁达尼号在纽芬兰大岸滩 (Grand Banks) 撞上一座大冰山。船壳严重受损,数吨海水涌入船舱。铁达尼号最终从中间断成两截后沉没。由于救生艇数量不足,船上 1,311 名乘客与 897 名工作人员仅约 700 人获救。

1985年,世人终于找到了沉船地点,大约是在大西洋海底12600呎深度的海底(相当于十个帝国大厦的高度),发现船已经断成了两大块,直直的插在海底。沉船的残骸在20年的侵蚀下也已经残破不堪,瞭望台、船舱、前桅杆、船尾的甲板早已不见。美国国家海洋与大气层管理局表示,铁达尼号可能将在接下来的50年或甚至更快的时间,完全崩塌瓦解。

直到今天,豪华巨轮铁达尼号戏剧性的沉没事件,仍是航运史上最可怕的灾难之一。

视频:铁达尼号主题曲 My Heart Will Go On

漂游海上的城堡

雄伟的铁达尼号是当时最豪华的轮船。装潢走复古风格的 B 层头等套房,船上设有奢华的交谊厅、餐厅、健身房、巴黎人咖啡厅、土耳其浴设备、一座游泳池,船身的龙骨上方甚至有一座壁球场,而甲板的后半部采露天设计。大阶梯 (Great Staircase) 堪称整艘铁达尼号最令人惊叹的设置。

船只的内装结构超越最高水准的要求。当中包括设计绚丽的交谊厅,部分高贵典雅的私人舱房甚至配备骨董家具。B 层两间原木装饰的头等套房甚至配备专属的步道,堪称其中最富丽堂皇的房间。

第二等区域的空间配置并没有像头等区域般如此宽敞,但如同饭厅,这里有交谊厅、一间吸烟室与一座图书馆。第三等级的旅客则只有一座交谊厅与一间吸烟室。根据当代的目击者表示,即便是第三级的舱房也比其他轮船的头等舱房还要豪华。整艘铁达尼号在当时可说是漂游海上的城堡,绚丽而奢华,但这却不能改变它悲惨的命运。@

曾在美国旧金山举行的铁达尼号珍品展。经由打捞起的船身钢板,科学家们复原了当时铁达尼号某些内部装潢及摆设。


头等舱的走廊。(Photo by David Paul Morris/Getty Images)

散步甲板。(AFP PHOTO/ FRANCOIS GUILLOT)

大阶梯 (Great Staircase)。(AFP PHOTO/ FRANCOIS GUILLOT)

头等舱的房间。(AFP PHOTO/ FRANCOIS GUILLOT)

头等舱的套房。(Photo by Michel Boutefeu/Getty Images)

头等舱的套房。(Photo by Michel Boutefeu/Getty Images)

船内的三等舱房间。(AFP PHOTO/ FRANCOIS GUILLOT)

船上使用的餐具。(Photo by David Paul Morris/Getty Images)

为了寻找沉船残骸而成立的RMS铁达尼公司,在一九八七年至二○○○年间,六度利用小型潜艇至水深两英里半的海底沉船位置,捞起六千余件各式物品。包括一片两吨半重的船身钢板、引擎室电信机、罗盘、煤块、瓷器、银器、厨具、手提袋、盥洗用具、浴室地板瓷砖、各式酒瓶、扑克牌、烟斗、首饰、皮夹、领带、帽子、行李标签、纸币与硬币等。


曾用于电影“铁达尼号”的模型。由模型可知当时它十分豪华气派。(AFP PHOTO/ William West)

RMS铁达尼公司从大西洋底下打捞起“铁达尼号”船身残骸。(AFP PHOTO/Stuart Cahill)

从大西洋底下打捞到重20吨的船身残骸。(AFP PHOTO/Stuart Cahill)

美导演詹姆斯卡梅隆经由残骸,做出当时船难时的船身模型。(AFP PHOTO)

一名潜水者在水中拍摄铁达尼号船身残骸。(AFP PHOTO / RMS TITANIC INC)

红色立方体即是法国国家海洋开发研究院所设计出的仪器。(AFP PHOTO)

法国国家海洋开发研究院所设计出的仪器,它所拍摄到的水中画面,可清楚看见船身的某些部分早已锈蚀,船身之所以遭到这么严重的锈蚀,是因为它已经浸于腐蚀性的海水之中达九十年之久,另一个则是微生物,这些微生物不断的“吃食”着船身,使得更多金属部分暴露于海水中,残骸上悬浮着状似钟乳石的沉积物,叫做“锈柱”。(WOODS HOLE OCEANOGRAPHIC INSTITU/ AFP PHOTO)


残骸中发现船上曾使用过的餐具。

照片显示的是铁达尼号船头部分。

铁达尼号船难幸存者英国籍乘客Millvina Dean,2002年时她已90岁。(AFP PHOTO / Gerry Penny)

美国芝加哥科技博物馆内陈列着536名失踪的乘客名单,他们当时都位于三等舱。(AFP PHOTO / Tannen Maury)

铁达尼号的大副William McMaster Murdoch。4月14日晚上约11点半,铁达尼的监视哨发现右前方出现冰山,William McMaster Murdoch就是当时值班的大副,他通知引擎室“全速后退”,命令舵手“右满舵”。但事实上,他下的这道命令反使船身更容易撞上冰山,大幅减低船前进的速度也等于减缓转弯速度,提高撞上冰山的概率。(AFP PHOTO)

(http://www.dajiyuan.com)

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