【大纪元4月16日讯】
**去年全球能源并购交易成长16%
国际知名资诚会计事务所指出，去年全球石油和天然气的合并和收购并购交易总额增加到２千９１１亿美元，比前年增长１６％，其中北美地区的并购交易最为热络，交易金额占５６％，欧洲占１６％，资诚会计事务所预估，未来几年石油和天然气并购热潮仍将持续。
**戴姆勒出让克莱斯勒 拟留部分股权
根据德国媒体透露，正打算出售美国克莱斯勒子公司的德国汽车大厂戴姆勒公司，因为考量到两家车厂的合作效益，有意保留克莱斯勒的部分股权，一方面能让两家车厂同时进货以节省成本，另一方面也能减轻克莱斯勒亏损对整个集团的负面影响，目前市场的买家也都希望戴姆勒能保留部分股权，因为将来入主之后，仍然需要戴姆勒的支援。
**德国拟缩减太阳能发电补助
德国的再生能源法强制电力公司，以高于一般价格的保证价格，收购风力和太阳能等再生能源产生的电力，以促进德国再生能源业蓬勃发展，不过由于目前太阳能发电的收购价每千瓦小时为５０欧分，远高于传统电力的５欧分，而且太阳能发电发展到今天，只占德国总发电量的０.５％，代价明显太高，反而风力发电已经占德国总发电量的５％，而且发电成本接近传统电力，所以预期德国政府很可能减少太阳能发电的补助。
**丹麦船运 全球举足轻重
虽然挪威和希腊是欧洲航运业的重量级国家，拥有庞大的船队，不过根据丹麦船东协会的统计，现在全球大约有１５０间船运公司将总部设在丹麦，而且今年将增购３００艘新船，比目前数量增长５０％，将使今年丹麦的船运业总营业额增长到２４０亿欧元，仅次于工业生产，全球市场占有率将从１０％跃升为２０％。
**丹麦造船厂 设法降成本
根据船运媒体报导，世界上几个大型船运公司，都迫切需要新的大型货柜船，但是由于造船厂的订单都已经接满，目前唯一还有闲置产能，能够在２０１０年交货的造船厂只有丹麦的Ｄａｎｉｓｈ Ｌｉｎｄｏ，不过由于Ｄａｎｉｓｈ Ｌｉｎｄｏ的船造价过高，同样船只比起亚洲的造船公司要高出８％，所以在全球大型货柜船供不应求的情况下，仍然接不到订单，目前公司高层已经积极设法降低造船成本，以和亚洲其他国家竞争。
**葛老：全球经济成长 成美国缓冲器
根据报导，前美国联邦储备局主席格林斯班表示，全球经济朝向正面发展，将创造出对美国商品和服务的需求，因此可望借此为美国下滑的经济，带来缓冲作用，而且他并不特别担忧美国的次级房贷呆账风暴，因为这个项目占美国经济的比重不大。
**飞利浦Q1净利 高于预期
荷兰消费电子品制造业大厂飞利浦公布第一财季财务报告，为５９.９亿元，比去年同期衰退２.７％，不过，由于处分台湾积体电路持股获利贡献，第１季获利强劲增长，达到８.７５亿欧元，每股获利０.７９欧元，超过市场分析师的预期，飞利浦表示，这次处分台湾积体电路获利为７.２５亿欧元，持股比例从原先的１６.２％，降到目前的１２.８％，计划在２０１０年前全部出清持股。
**荷银发布第一季获利攀升31%
荷兰第一大银行荷兰银行发布第一财季财务报告，净利达到１３.１亿欧元，比去年同期增长３１％，主要是出售美国抵押贷款业务的获利所贡献，目前荷兰银行已经成为全球金融服务业有史以来最大的一桩并购标的，已经有许多家银行有意出价竞标荷兰银行。
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