油价飙升促销省油车 丰田摘冠谨慎

【大纪元4月27日讯】(大纪元记者韩山综合报导) 日本丰田汽车公司(Toyota Motor Corp.)4月24日表示,今年第一季度,该公司全球汽车销量首次超过世界头号汽车制造商——美国通用汽车公司(General Motors Corp.),成为当季全球汽车销量最多的公司。

丰田汽车24日公布全球首季售出了汽车234.8万部,首次超过了通用公司同期226万辆的销量,成为全球销售最佳车厂;70多年来,通用一直是世界第一大汽车制造商。与此同时,通用汽车副主席卢茨警告,受到次级房贷紧缩的拖累,影响美国消费者,导致汽车销量下降。

*油价飙升 影响消费者

丰田发言人强调,销售量第一并不是他们的优先目标,丰田希望达成的是品质第一,“我们只希望成为最好的品质,然后,销售量自然会反映。”分析师认为,丰田汽车的成功归功于他们对于品质第一的要求、员工效率高和向心力所致。

通用发言人约翰.麦克唐纳(John McDonald)表示,通用第一季度的创纪录销量得益于新兴市场上的增长;公司欢迎竞争,谁是第一名无关紧要,通用必须成为一家强大的竞争者。

近年来,能源价格不断飙升,在高油价压力下,丰田以其品质和省油车成功在全球开拓市场,同时期的通用汽车则因为高油价吓跑了不少运动休旅车买主而大伤脑筋,去年甚至实行裁员和关厂等组织重整计划,预计在2008年关掉12座制造厂,来节省成本。

根据汽车数据公司资料显示,今年1~3月,3大车厂在美国市占率仅51.6%,而亚洲厂牌汽车市占率为41.9%。其中,通用汽车今年第一季的市占率从去年同期的23.9%跌至22.9%;福特汽车从17.6%下滑至15.4%;戴姆勒克莱斯勒汽车从14.3%掉到13.8%;但丰田汽车却从11.2%增至15.6%。

分析师表示,丰田在其他所有主要指标上几乎都居于领先地位,包括利润、现金储备和市值,在丰田持续扩产而通用反而关厂减产的消长下,全年销售量居冠只是一个时间问题。

*高销售的压力

通用总裁兼首席执行长瓦格纳(Rick Wagoner)正在努力削减成本、提升北美业务盈利能力,他们希望能将固定成本从2006年的水平降低90亿美元计划。一年多以来,通用放弃了利润率较低的租赁汽车市场,这实际上是承认了公司以前为追求销量第一付出了过于高昂的代价。通用副总裁卢茨(Bob Lutz)表示,卖4百万辆,每辆赚5千美元比卖5百万辆一分钱不赚要好。

丰田规模的扩大也带来了一些问题,美国市场召回情况增加,车型的增加使工程人员不堪重负,公司还受到一些环保组织的批评,丰田对美国市场的发展前景正变得越来越谨慎。

丰田去年决定,推迟一些车型的推出时间长达半年之久,以放慢产品开发的步伐,让工程师能进行更加仔细的质量检测,避免过分依赖于电脑模拟的质量控制。

丰田最重要的新车型Tundra皮卡上市后,尽管折扣幅度很大,表现却平平。北美生产高级主管康维斯(Gary Convis)坚称,北美产汽车的质量正在回升,丰田每100辆汽车的故障率比2002年下降了40%。丰田等汽车公司通常采用这一指标来衡量汽车质量。

丰田在擅长成本控制的社长渡边捷昭的带领下,营运向上攀升,令丰田不止销量傲人,更成为全球最赚钱的车厂之一。他上周在密西西比州Tupelo表示,丰田必须降低美国工厂的成本,提高工厂的灵活应变能力,北美汽车装配厂缺乏灵活性;日本一些汽车厂可以在同一条生产线上生产6种以上的车型,而大多数美国汽车厂只能生产单一车型或差别很小的姊妹车型。

*乙醇燃料危害大于石油

乙醇普遍被视为环保的燃油替代品,美国史丹福大学一份报告日前在美国《环境科学与技术》杂志网上发表,指出乙醇燃料比汽油产生更多有害物质,包括臭氧对人体危害程度远超汽车燃烧汽油排出的废气。

这种臭氧漂浮在地面上,对生活在盆地地区的人们危害尤其大。研究总结说,到2020年,如果美国所有汽车均转用乙醇燃料,则每年会多2百人死于呼吸系统疾病。

参与这项研究的斯坦福大学大气科学家马克.雅各布森认为,需要重新评估是否值得为开发乙醇燃料投入巨额资金。

乙醇由玉米或其他农作物提炼,环保人士都希望能利用乙醇用作替代能源,以减少倚赖石油,并改善空气污染。

丰田公司即将公布财报,预料3月底截止的2007会计年度营收将达2.2兆日圆(约185亿5千万美元),将成为全日本第一家营收突破2兆的公司﹔获利则可望连续7年破纪录。现任社长渡边捷昭(Katsuaki Watanabe)擅长成本控制,令丰田不止销量傲人,更成为全球最赚钱的车厂之一。丰田目标是中长期内,在全球市场上努力实现10%的营业利润率。

读者文摘25日公布的2007年信誉品牌(Trusted Brand)亚洲区调查报告中,丰田连续第3年获汽车类信誉品牌最高荣誉的白金奖。丰田自1999年起连续6年获得金奖,2005年开始获得最高奖项“白金奖”。

尽管去年底曝光的《全球大师计划》展现丰田高层的称王野心,但渡边捷昭对外却相当低调,每当媒体问及和美商拼比或称霸车市的相关敏感议题,总是顾左右而言他。

视频:丰田车的离谱广告 @(http://www.dajiyuan.com)

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