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猫空缆车
【大纪元6月15日讯】〔自由时报记者洪敏隆、林秀姿／台北报导〕香港昂坪缆车日前发生车厢坠地意外引起各方关切，但台北市政府昨天办理台北市猫空缆车履勘，却关起门来拒绝媒体采访，且履勘过程未针对民众关心的车厢坠落等意外及人员后送救难做模拟演练，市议员痛批市府“黑箱作业”、“球员兼裁判”，罔顾大众乘车安全。
此次猫缆履勘是采一百四十四个车厢高乘载量，以最大设计速率每秒六公尺进行测试，并模拟系统遭雷击，致台电供电双回路系统损坏，转角站机房又发生火警的应变及救难处置，履勘委员认为状况演练及系统相当良好，但有部分区域未设置灭火器等十六个项目，应在营运前改善才能通车。
不过，此次未针对车厢坠地意外进行演练，且先前初勘已有委员提出应设置紧急救援步道，以利人员坠落时救难，但交通局目前才办理土地征收，预计年底前才会完成设置；主持猫缆履勘的北市府副秘书长杨锡安强调，猫缆车厢绝对不会坠落，未设救援步道不会影响猫缆通车时程。
杨锡安解释，因已安排过媒体试乘猫缆，且考虑到动线安排会有影响，这次履勘不开放媒体采访；但记者质疑若占“少数”的媒体记者到场都会影响动线，未来开幕“庞大”旅客涌入的安全问题岂不更加堪忧？杨锡安则改口称这是尊重部分履勘委员的决定。
担任履勘总召集委员的交通大学交通运输研究所教授蓝武王，认应开放才能取信于民。(http://www.dajiyuan.com)
