【大纪元6月12日报导】（中央社记者方旭台北十二日电）香港昂坪缆车一部车厢昨晚坠下山坡毁损，引发关注，北市目前也有猫空缆车即将营运。台北市交通局长罗孝贤今天表示，香港、台北猫空两处缆车属不同厂商、不同系统，且香港缆车每车厢载客数也较多，属较大型缆车；但他说，为求慎重，已在第一时间积极了解香港缆车事故发生原因。
罗孝贤表示，生产猫空缆车的法商POMA，之前并无相关事故纪录，同时也有防止缆车翻落的相关机器设施。不过市府发展猫空缆车，一切以安全为重，因此去年十二月完工后，不断测试至今，本周还要继续履勘。
他指出，猫空缆车与香港昂坪缆车虽分属不同系统，但在第一时间，交通局已在积极搜集资讯，同时主动与相关单位联系，希望获得事故发生的原因与相关资料，以为猫缆营运参考。
根据北市交通局提供资料，猫空缆车供电系统由两条台电馈线供给，一条断电时，另一条仍可继续供电。同时猫空缆车也备有一台紧急发电机，可供备援马达使用，如发生紧急事故，可以每秒一公尺的慢速，将车厢收回至各车站，供人员下车用。
至于香港缆车是由奥地利厂家制造，属于复线自动循环式系统，车厢容量为十七人，速度为一秒七公尺，车厢数为一百一十二个，总路线长五点七公里。
猫空缆车则是由法国厂商POMA制造，属于单线自动循环式系统，车厢容量为八人，行进速度为一秒六公尺，车厢数为一百四十四个，总路线长四点零三公里。
香港缆车事故，加上先前传出猫空缆车多项检查未过关消息，引发外界对猫缆如期通车质疑。不过市府今天仍表示，多项小型缺失已陆续改进，市府会在六月底前完成准备，并在七月中旬如期通车。
