【大纪元6月28日讯】(据中广新闻 彭群弼报导)飞机在飞行途中引擎熄火，听起来是非常恐怖的事情，不过，现代的民航客机，都有多重保护装置，因此对于许多旅客而言，可能根本感受不到引擎曾经熄火。不过，如果一旦熄火之后，却无法重新启动，问题可就严重了。因此，飞航组员的训练及考核，一点都不能马虎。
媒体爆料，国籍航空公司一架空中巴士的飞机，在飞行途中因为结冰问题突然熄火，而且是两具发动机同时失效！想像中应该会造成后舱旅客的惊慌，例如出机舱全黑停电，没有冷气供应，突然成了无声下降等等，但实际上，却非如此。当天除了机组员感觉有异之外，乘客们压根就不知道发生了什么事情。
据了解，航空公司也是在班机返回后，透过机上安装的快速资料撷取装置，比对飞航记录之后，才赫然发现两具引擎曾经一度同时失效，并且进一步追查原因。为了确保两具引擎都能够有效运作，现代的民航客机都有多重的安全装置，以这一次事件为例，引擎自动在一分钟内重新启动，让飞机继续保持正常的运作。客舱内的各项设施也立即切换电力供应，因此，乘客几乎感受不到太大的差别。
民航局标准组副组长张羚悌说：以空中巴士所设计的飞航操作为例，因为自动化程度高，飞行员大部分时间都只是监看仪表而已他全部都是Automatic，不像波音，飞起来油门还要动一动，他都只有仪表显示，你什么都不知道。
全自动当然有很多好处，但如果发生状况了，就考验飞航组员对于飞机操控的掌握程度，能否在最短时间内，对于仪表显示的讯息做出研判，进而做出正确的处置，就必须仰赖反复严格的训练及考核。张羚悌说：以华航这一次发生的空中熄火为例，飞航组员在遭遇恶劣天候时，已经完全依照原厂空中巴士所建议的操作程序执行，但仍然无法解决因为积冰引发的熄火，因此确定是引擎设计上的瑕疵，促成引擎制造商在最短时间内提出改正的方案。
