【大纪元7月2日报导】(中央社记者冯昭台北二日电)交通部民航局长张国政今天表示，民航局已配合行政院体育委员会完成苗栗后龙和屏东大鹏湾两处起降活动场地会勘，交通部正在审查活动指导手册，预计两处合法起降地可于一至两个月内启用，让轻航机爱好者取得合法操作证，安全飞行。
张国政表示，苗栗后龙和屏东大鹏湾两处合法活动场地可望一至两个月内启用；花莲凤林也找到一处游憩用地，今年也可望列入合法场地；民航局正研议开放澎湖望安和屏东恒春等两处航空站供轻航机使用，短时间内台湾将有五处合法起降活动场地。
六月三十日台东轻航机失事意外已是2004年以来第九起轻航机迫降或失事案。根据民航局统计，自1990年起发生的二十八件失事及重大意外事件，共造成二十人死亡，十四人轻重伤，意外发生以机械因素最多，占百分之三十九点二；其次是人为因素，占百分之三十点五；天气因素占百分之十七点八。
张国政表示，轻航机意外大多是没有遵守相关规定造成。自开放轻航机以来，遭遇空域、保险和土地三方面问题，前两项已经解决，土地问题根据内政部“非都市土地使用管制规则”规定，丙种建地、林业用地、水利用地和游憩用地才能申请成为轻航机活动场地，其中行水区虽可作为起降跑道，但不能盖停机棚等建物，否则就拿不到使用执照。
民航局官员表示，现有十八处轻航机起降场地全部不合法，大多是因为活动团体在行水区搭建物，或占用公有地，或在农地等不符土地分区使用规定的地点。官员说，合法土地不是找不到，但只要牵涉税金等费用问题，活动团体就没有意愿。
为促使各轻航机协会早日按照法定条件提出合法申请，张国政表示，对于提供作不合法使用的活动场地所有人，将研拟罚责，并将协调警察单位取缔不合法的飞航活动。
民航局官员指出，内政部已多次表示，国家土地分区管制是整体性的，不能因为特定团体影响公众利益，因此不能让非法场地就地合法。
由于缺乏合法起降活动场地，民航局标准组指出，目前国内虽然有七个轻航机活动团体，共一千多名会员，但没有会员取得合法操作证。
