【大纪元8月3日报导】（中央社记者蔡蕙如华盛顿三日专电）美国明尼苏达州35W州际大桥发生断裂事件造成多人死伤，专家仍在寻找断桥原因，避免悲剧重新上演。“华盛顿邮报”指出，虽然这座桥梁自一九九零年起便被工程师列为有“结构性缺陷”，但是最近的检查报告却未显示桥梁有即刻崩塌的紧迫危险。
美国二零零五年的高速公路报告显示，全美六十万座桥梁中，有超过七万五千座被列为“结构性缺陷”，意指桥面或支撑结构被评比为“差”或更糟；比例约占百分之十三点一。
而根据明尼苏达州交通部门资料，这座桥梁自一九九零年起便因有腐蚀与毁损的状况被评为有结构性缺陷。但报导说，州政府官员表示这些问题并不被认为紧急，而州政府在二零二零年前，也并未计划替换或修补桥梁。
所谓“结构性缺陷”，华盛顿邮报指出，意即桥梁在四项类目中，至少有一项在九分只拿到四分以下；在二零零六年的检验报告中，这座桥梁在上层结构，也就是支撑桥面的架构方面拿到四分，但是其他类目分数都更高。
这份最新的检验报告也显示，这座桥梁和前两年一样，在整体评比的一百二十分中，拿到五十分。西北大学基础结构科技所所长舒尔兹说，五十分表示桥梁“需要接受一些仔细照顾，但有很多桥梁分数更低。”
明尼苏达州政府官员指出，虽然联邦公路总署要求各州至少每两年检验超过二十英尺的桥梁，但这座桥梁自一九九三年起便每年接受定期检验。
另一份去年由私人顾问公司URS为州政府完成的报告也评估桥梁因疲劳遭受重大损坏的可能性，报告显示可能性“微乎其微”。
华盛顿邮报说，崩塌原因尚待查明，但有专家表示未必是桥身瘫坏造成。德州交通所的土木工程师布里欧得指出，在一九六六年至二零零五年间纪录的一千五百零二件桥体崩坏报告中，几乎百分之六十肇因于水底桥架附近的土壤受到腐蚀。
