【大纪元2月22日讯】在那个小雨淅淅的下午，银灰色车身的宝马(BMW)335xi静静地停在湿沥沥的雨水中，丝毫不起眼，如果不是对那个直六双涡轮增压引擎的期待，视觉上促人驾驶的欲望并不强烈。但令人惊喜的变化就发生在启动引擎之后，一脚油门踩下，低沉的引擎咆哮声就足以唤醒你所有的神经。
宝马首个双涡轮增压引擎的动人魅力
由于对机械工艺和结构的完美追求，宝马一直将近年来大行其道的增压引擎的设计置于脑后，按笔者的看法，其中还有的原因是德国设计师对传统引擎的过于执著。用于这部335上的则是宝马首个正式研发使用的双涡轮增压引擎，这使得该款车辆在发布前已经开始备受关注，笔者试驾的是在加拿大销售的xDrive四轮驱动款，3.0升直列6缸，双涡轮增压引擎，四门，正式标号是335xi，配六前速手档变速箱。
335xi所配置的3.0升直列6缸引擎双涡轮增压引擎，有着与过往宝马自然进气6缸引擎相近的排气音频。原厂虽将这款车的型号命名为335xi，但实际上的引擎排气量仍只有3.0升，而取名为的是强调这具加装双涡轮增压的直列6缸引擎，在马力及扭力输出的表现，已达3.5升自然进气引擎的动力水平。除了采用全铝合金材质打造外，还加入燃油直喷技术及双涡轮增压系统，使其可在5,800rpm(每分钟转速)时输出306匹最大马力，单纯以马力数据上来说，这具引擎加入了双涡轮增压系统后，动力输出的提升值似乎显得不够突出，但扭力的表现却是十分的精彩。
宝马开发的双涡轮增压引擎，其精巧的引擎控制系统成为最大的关注点。HPI(High Precision Injection system)高精密燃油喷射控制系统，可将燃油充分雾化并直接注入燃烧室的中央，达成最佳的燃烧效率，直列六缸引擎前三缸与后三缸的废气岐管分别驱动一个小型的可变进气几何涡轮增压器，将新鲜空气导引入进气端。采用双涡轮增压的主要原因是为了高原式的扭力表现，从1,400rpm时起一直到5,000 rpm时，都有高达300磅呎(40.8kgm)的强悍扭力，不但完全没有涡轮迟滞的现象，这种扭力曲线甚至比更大排气量的自然进气引擎更为优异。306匹/5,800rpm的最大马力一看即知有极大的升级空间，只需稍微解除转速封印到6,800rpm，账面数字多个50匹马力绝对没问题，如果再调高增压上限，400匹马力稀松平常，如果更换大一点的涡轮，忍受一些小小的迟滞，榨出500匹马力算是含蓄的改装了。以宝马近年在北美大受欢迎的情况看来，改装车迷肯定会爱死了这个3.0升双涡轮增压引擎！
宝马增压后的直六引擎为这款三系车注入了真正惊人的动力，最明显的驾驶感来源于踩油门后瞬间及至的加速度，虽然没有纯种跑车的那种逼迫感，但已经足以让所有驾驶者都血脉膨胀了，而且这种动力是如此让人不能忽视。笔者特意试过，红灯后一挡起步后不换挡，车速居然能持续提至近六十公里，而且依然能感觉到源源不断的推动力。很难想像这种动力是隐藏在一具直六引擎内，这不得不让人赞叹宝马增压引擎的魅力。而二档起步的表现则是更令人着迷，急动的窜出加上咆哮的引擎声，给你实实在在的兴奋，唯一要担心的是可能会时常成为“公路赛车手们”的挑衅对象。
335xi方向盘在起步时稍为紧了些，尤其在倒车时，舒适度较低，但在起步后随着车速提升，操控感会越来越流畅，充分显示宝马精湛工艺的细腻和敏锐。笔者试驾在弯曲起伏的道路，上路不久就完全沉醉在这种惊人动力的激情释放中，兴奋而欢畅，最好的感觉是在后段，可能也是因为手档波的缘故吧，似乎更像是在训驭一匹呼啸的野马，稍为放纵它就像要一路奔腾而去似的。
新设计的外形 含蓄至极的张扬
相对于以往的BMW 3系车款，2007年款的335xi的外观进行了较大的改变，除了车头冷却入风口的大v形设计外，前，后组灯的外形形状也一改宝马一惯的平直古板设计，均在外侧向上方挑起，有些“掉角眼”的样子，车灯形状的这种改变使得整体形象随之变得显得张扬起来，但相对于其惊人的“内涵” – 305匹马力以及300磅呎扭力的引擎，这是一种含蓄得不能再含蓄的张扬了。车尾的外形也有变化，整个车尾都提高了不少，而且愈向尾部愈收窄，显得更加紧凑和富曲线感。
人性化的细节设计
在倒后镜的右下角，设计了能指示车辆正在行驶方向的红色萤光显示器，只是显示行驶方向的英文缩写，非常简单，但是也十分方便。其实，对于它的驾驶者而言，方向并不是什么值得担心的问题。
在仪表盘上，转速表和哩速表之间狭小的空间，设计了多功能的液晶提醒屏，能够提供车辆内外的多种信息，从安全带未扣到道路有雾气等等一应俱全。在其他车辆巡航按钮的位置， 335xi配置了电话接听及音量控制键，方便在驾驶中接听电话。
作为高级轿车的标志，有335xi同样也配置无匙启动功能，控制匙不用插入即可按动启动键，非常方便;而且，其感应装置还应用于车门的开启，控制匙只要接近车门即可用手拉动开启车门。笔者的经历，只要将控制匙带入衣袋即可任意开启车门及启动车辆。至于车门的锁定，则更为简便，只要轻触任意一个车门把手上部，触摸感应器即可锁住全部的车门。 此外，335xi在四个车门把手的下部都安装了照明灯，只要按下控制匙上的解锁键时，灯光即会自动开启，为晚上使用提供非常实用的设计。
最后，稍有不足的是驾驶座空间有些紧张，另外对于一部价值近五万加币的轿跑车来讲，其内部的修饰也实在是简单了些，不说它是如何的古板，因为大家都知道这就是宝马一贯的风格。其实，宝马的设计师们比谁都更明白它真正的价值所在，就笔者的试车感受而言，在启动了这部335xi上路后，很快就会忘记所有车内车外的装饰，而只专注于感受这匹带来欢畅淋漓的驾驶乐趣的“骏马”了。
试车地点 : 温哥华
(http://www.dajiyuan.com)
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