【大纪元3月27日讯】(大纪元记者金琅琅编译报导) 悉尼市政府在二十六日揭示了悉尼2030年的宏远规划。卡山（Cahill）高速公路将被拆除，环形码头将移作别处，重建情人港，在中央火车站上空建造一个巨大的会议中心。这些都是该宏观草案规划中的一部分。
澳新社消息，继十多年前马丁广场改成行人区，维多利亚女皇大厦重振昔日风貌后，悉尼市长摩尔（Clover Moore）现在要拟定一套长远和综合的计划，将悉尼改头换面，建成一个真正的“绿色的，世界级的，和全球相连的”大都市。
不仅更“绿”，还要更“应潮”：城市用电将来自当地煤气发电厂。而常遭车辆和巴士塞车的乔治街则修成上设轻轨，下为行人区的大街。常遭人诟病的单轨铁路，卡山高速公路和通向西区公路网路都将被拆除。市区的停车位将被大幅度消减来阻止进城的驾车人士。
这些未来一览都包含在悉尼市政府的“持久发展－2030年的悉尼”计划里。这是丹麦城市设计家盖尔（Jan Gehl），悉尼的一些著名的建筑师、经济学家和数以千计的纽省居民在过去十二个月里各种构思的交集。
其中最大胆和前瞻的要数在情人港和中央火车站的重建了。西区公路网路将让位给一个漫无边际的情人港公园，其投资巨大，其建造要依赖把现在的会展中心出卖给建筑商所得。而那里将建造新的公寓区。西向公路网的高架部分会被拆除，将道路还愿成平地。西去公路中250公尺将成为Pyrmont区的一部分，一直延伸到安捷大桥。在原公路网的上方将建造一个新的公园，这是一片新的绿地，行人可以从水边一直走到Haymarket。该公园约有海德公园的四成大，覆盖原悉尼娱乐中心的部分。在中央火车站和Cleveland街之间的铁轨上空将成为一个巨大的商务中心，为悉尼增加一个约六十万平米的办公室、零售和住宅区。
依曼州长称该规划策略值得称赞和人们的注意，并说省政府将和悉尼市政府一起合作来完成这一宏举。他说：“悉尼需要解决很多从五十年代和六十年代遗留下来的设计问题。她还有巨大的发展潜力。”
摩尔市长说：“悉尼能够成为世界领先的，国际认可的能持续发展，有平衡的交通系统和绿色能源供应的大都市。这将成为和其他城市竞争的优势。”悉尼市政府将计算这宏大计划的成本。摩尔承认，该计划的实现有赖于政府机构，私人公司，土地业主和居民的合作。一个悉尼铁路公司发言人称铁路服务和铁路建筑以及该计划的技术部分都有待于进一步探讨。
澳洲地产协会的执行主席莫里森（Ken Morrison）称赞该计划为令人激动和大胆的远见。
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