【大纪元3月5日讯】(据中广新闻彭群弼报导)国际民航组织规定，今天起，“无线电沟通英语专业能力”如果无法达到第四级检定标准(Level 4)，就不得飞航国际航线。对此，民航局下午表示飞航国际航线的国籍飞行员，已经有九成九以上通过这项测验，目前仅16人未达标准，其中有14人是远航的机师，两人隶属复兴航空，即日起停止飞航国际航线，但仍可参加补考。
飞航管制靠的是沟通，如果鸡同鸭讲，可就危险了！
日前媒体披露一段在网路上流传的对话，主角是美国机场的塔台管制员与大陆籍的民航机驾驶，虽然塔台管制员一再追问，但，大陆籍的飞行员似乎只会覆诵，却搞不清楚状况，让管制员最后只好下令飞机“不准移动”！大陆官方也在随后的访问中坦承机师的英文程度不佳，需要加紧磨练。事实上，国际民航组织对于“无线电英文”的要求，规定三月五号之前，必须达到第四级以上(Level 4)的检定过关，否则禁止飞航国际航线。
民航局表示：国籍民航飞行员一共有2081人，294位飞航管制员、18位航空通信人员，通过检定。未通过的国际航线飞行员只有16个人，其中有14人隶属远航，2人是复兴的驾驶。目前全数停飞，必须等待考试通过后才能执行任务。不过，据了解，有部分较资深的驾驶选择退休。这项检定考试没有重考的限制，事实上通过的两千多人当中，大约有一百人也是考了两次才过关。无论如何，总是比对岸的飞行员表现好。
我国并非国际民航组织的成员因此是透过第三者：九十五年十月透过与美国联邦航空总署签定协定备忘录，邀请讲师来台协助培训我国的种子检定考试官，去年7月份起办理检定，绝大多数都过关。
