【大纪元4月14日讯】〔自由时报记者杨国棠、吴世聪／嘉义报导〕阿里山樱花季近尾声，嘉义森林铁道小火车昨疑因辗压异物再度出轨，创下半个月内三度出轨的惊悚纪录；幸好五节车箱内一百二十五位旅客无人受伤，嘉义林管处紧急调度接驳列车将旅客送上阿里山，事故机关车扶正后也拖上山检查；主管机关林务局漏夜检讨，决定今天起小火车全面停驶、进行检修。
百余乘客无恙
昨日下午一时三十分，最后一班从嘉义发车上山的森铁小火车、挂载五节客车，目的地为七十一公里的阿里山车站。四时三十分，列车通过十字路后，在屏遮那车站上方、六十一公里二百八十公尺处，当列车缓缓进入四十六号隧道时，最后方的机关车突然发生左、右前轮出轨；驾驶立即刹车停驶，当时车速缓慢，一百多位旅客、工作人员无人受伤。
据搭乘旅客表示，当时刚好进入隧道，听到后方机关车发出“空！空！”巨响，车厢并无明显摇晃震动，列车停止后，列车长下车察看，确定是机关车出轨。由于车厢没有发生很大的抖动，乘客们也都很镇静，但仍议论纷纷：“怎么又脱轨了？”
小火车出轨后，林管处紧急从阿里山火车站调派一列小火车，于傍晚驶抵现场，所有乘客改搭接驳列车，于晚间六时四分平安抵达阿里山，比预计时间延误约六十分钟，旅客们则早早休息、照行程今天一早上祝山观日出。
疑辗压异物造成
事故机关车在六时二十五分扶正，拖到阿里山车站连夜进行检修。
林管处工务人员也到场检测铁轨、枕木及道渣石，在事故地点发现铁轨表面有三公尺长的磨光痕迹，疑为辗压异物所造成。
今年3月30日及4月1日连接二起小火车出轨意外，林管处分别怀疑是铁轨出现异物造成客车车厢出轨、或联控列车打滑、后方机关车挤压前方客车车厢所致，前二次均为联控列车八节车厢。
林管处自4月2日起取消联控列车，改为机关车挂载四节或五节客车方式上山；而接连三次出轨事件使用的机关车，都是九十五年以后生产的“康明斯”柴油机车头。
检修试车安全后才通车
嘉义林管处针对半个月内森铁接连三次出轨，连夜召开检讨会决定，今起小火车全面停驶、进行检修，待确定试车安全后再恢复通车。
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