【大纪元5月2日讯】（大纪元记者秦飞综合编译）几星期前，美国首府华盛顿市中心的十字路口上出现了一些崭新的银色金属架，这些金属架是用于“特区聪明自行车”系统（SmartBike DC），华盛顿将成为美国第一个有租用自行车电脑系统的城市。
华盛顿邮报报导，“特区聪明自行车”系统是华盛顿特区政府和广告巨商Clear Channel Outdoor共同推出的公私经营合作计划，Clear Channel Outdoor已在法国、瑞典和西班牙经营类似租用自行车电脑系统业务。
华盛顿运输局的塞巴斯钦（Jim Sebastian）说，在五月中旬前，这些金属架上将装满一百二十辆红色的三速自行车向顾客出租，顾客能骑车环游全市。
出租自行车的概念很简单，顾客只需支付四十美元的年费，每次租车时间可长达三小时，没有次数限制。
这些自行车看上去像可折叠自行车及BMX小轮车的混合，前面有一个金属筐，这种设计不是为了参加自由车比赛，而是为了便于午餐约会、办事和当地观光。
顾客只需办理一张磁卡就可在十个特设的电脑化车架中取车，这些车架多数靠近市中心地铁站。另一些则在Logan Circle地区。
顾客刷卡后，电脑系统的电子灯会显示开锁，顾客就能取出自行车。顾客能在任何一个车架还车，一年三百六十五天均可租车，时间为清晨六点至晚上十点。如果顾客不还车，将被罚款二百美元。详细资讯可上网查询 http://www.smartbikedc.com/ 。
政府官员说这一系统有几个好处，例如能减轻交通堵塞，增加运动量等。
塞巴斯钦说：“聪明自行车”是市政府与Clear Channel签署的一项二十年、价值一亿五千万美元的合约。Clear Channel将负责自行车维修保养及其它相关费用。
共用自行车电脑系统先在欧洲率先实行，包括Clear Channel。去年他们在巴黎与广告公司德高集团（JCDecaux）合作推出了一万辆自行车，受到好评及欢迎，目前这一数目已增加了一倍。
塞巴斯钦说：“聪明自行车”不会为顾客提供安全头盔，但鼓励顾客带头盔。特区政府要求十六岁以下骑自行车时必须带上头盔。
美国另一些城市曾经实行低技术模式的自行车租用系统，但因系统设计不完善，无法长期支撑。俄勒冈波特兰市曾推出了黄色自行车，但没有有组织的系统来储存或追踪这些自行车。多数车辆被盗窃或破坏了。
华盛顿自行车交通顾问公司MetroBike LLC 的狄麦欧（Paul DeMaio ）说，邻近的阿灵顿郡(Arlington County)也计划实行自行车共用系统，他们计划使用手机预定的自动系统。
美联社报导，华盛顿特区的自行车共用系统起始规模较小，只有十个自行车车站和一百二十辆自行车。而巴黎去年夏天就推出了一万零六百多辆车，共七百五十站。但特区官员说如果推出后反映较好将迅速扩展规模。
广告公司Clear Channel负责特区的巴士候车亭广告业务，该公司在欧洲十三个城市开展了自行车共用业务，包括西班牙巴塞罗那和挪威奥斯陆。
该公司负责“聪明自行车”的主任施密特（Martina Schmidt）说，他们于九八年在法国雷恩(Rennes)首次推出了自行车共用业务。施密特说，Clear Channel也与旧金山市政府签署了自行车共用的独家合同，但官员仍在讨论细节方案。她希望这一系统能在零九年正式施行。
华盛顿特区的“聪明自行车”经过特殊设计，其挡泥板能预防打滑，护链板能防止衣服被卡住，前后灯用来照明，座位也可调整。
纽约时报报导，科技的发达能更好地保护自行车。在华盛顿特区，租借自行车超过三小时而且屡犯的顾客最终将失去租借权。车辆被借走四十八小时以上就被认为丢失，顾客将赔偿两百美元。
这些技术成本较高，因此一些城市和广告商联合推出这一系统。在欧洲的系统中，如没有赞助商，每辆自行车成本花费为四千五百美元。
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