【大纪元7月18日报导】（中央社记者何宏儒台北十八日电）卡玫基台风对中南部造成超乎预期灾情。行政院国家科学委员会“追风计划”计划主持人、台大大气科学系教授吴俊杰表示，以投落送资料进行台风周围环境场分析与模式路径预报，为该计划主要目标；因目前以喷射机为执行计划载具，无法穿越台风中心，所以未能取得台风核心系统资料。
他表示，台湾科学界认为，在不另行购置载具前提下，政府若欲“升级”该计划，可考虑改以空军C-130运输机为载具，并于飞机上配置雷达系统；不仅可穿越台风中心获核心系统数据，雷达回波图亦可更精准预测降雨情况。惟C-130运输机以国防为主要任务，相关构想恐需提升至国家层次通盘考量。
“追风计划”于16日下午、晚间对卡玫基台风执行约4.5小时飞机侦察及投落送观测任务；当时台风距台湾仍有数百公里。
吴俊杰说，以投落送资料进行台风周围环境场分析与模式路径预报，为“追风计划”主要目标。该计划目前以汉翔公司Astra喷射机为载具，仅能飞至台风周围量测其环境相关数据。
他进一步表示，美国针对加勒比海和其东岸飓风执行长期观测任务，气象单位研判飓风的资料来源，除有1架喷射机执行与台湾“追风计划”类似任务外，其大气海洋总署辖下有2架隶属美国海军的P3反潜机；该4螺旋桨飞机机腹装置气象雷达，可穿越台风眼墙中心，即使在乱流中亦可安全飞行、执行任务。
由于可穿越台风中心，且每天可飞行1至2次，对于动态数据掌握更为具体。
另外，美国空军猎风小组（Hurricane Hunter）亦担负飓风探测任务，可无限时数飞行。
至于台湾对西太平洋台风的观测，除针对距离稍远的台风执行周围环境场分析外，他认为，政府确可考虑第2阶段、对台风核心系统的观测。
在不另行添购载具前提下，他表示，台湾科学界认为，若于空军C-130运输机上加装气象雷达，执行“进阶版追风计划”，一方面可穿越台风中心获核心系统数据，雷达回波图亦可更精准预测降雨情况。
不过他强调，C-130运输机以国防为主要任务，相关构想目前仅于科学界内部讨论；若有适当时机，未来应可提升至国家层次通盘考量。
他并认为，未来若有“进阶版”，则2003年起执行“追风计划”经验，已对下一步发展建立相当基础。
