【大纪元9月27日讯】Toyota Prius，是目前量产的混合动力（Hybrid)型车辆中最经典之作了。该款车型1997年问世，经过2003年的改版，性能日渐成熟。在持续的高油价风潮下，凭其优越的节能效能愈来愈为世人注目，Prius的知名度更是节节攀升，该车型也大大地热销，据报导全球销售量已经超过 100万辆。在北美市场还出现过断销，部分地区甚至有炒卖二手车的现象。
精巧的双动能系统
Prius上安装了电、油两套发动机。提供燃油动力的，是一台1.5升VVT－i直列四缸汽油引擎，最高输出76匹马力；提供电机动力的，是由一个功率为67匹的电动马达和一个电压达到500伏的镍氢电池组合而成，再经过无段变速箱(CVT)传送至轮胎。
Prius混合动力系统协调性相当好，双动能系统转换相当柔和顺畅，动力系统应路况和行驶状态提供多样化的动力组合模式，在试驾中的惊喜感受颇大。在车辆启动和行驶中，轻踩油门，则提供单一的电动动力，车速和提速较慢，但实现的是零油耗的节能驾驶模式；稍大力踩油门，则电动和燃油动力共同输出，车速和提速与普通车辆无异。当释放油门时，燃油引擎立即熄火，电动马达从动力输出即转换为电力输出，电能储存在镍氢电池中备用。
非一般的设置
直观上，是中控台上没有了仪表盘，方向盘后，我们常见的发动机转速表、车速表、水温计、油量计和档位标识一概全无，车速和驾驶信息，都显示在中控台与前挡风玻璃接合处一条窄长的液晶显示屏上。
智能匙大小几乎只有两节AA电池，简单小巧。其一功能是遥感开车门，智能匙只要靠近车门，手放在门把上，车门锁就会自动开启，车门灯也会自动打开，方便之至；其二是遥感启动车辆，只要带在身上即能按启动键，即可启动车辆。2008 Prius取消了车匙插孔，取而代之的是，中控台上的一个圆圆的启动按钮，车辆的启动和关闭都一按而就。
在传统车匙插孔的右上角位置，就是Prius独有的电子换挡器。除了大小和位置与普通的档位转换杆大相径庭之外，其结构和档位设置也大不相同。档位杆滑动位置呈h型，左侧分上中下三个段位，分别为倒档R、空档N和前进档D，在挂了D档后，显示条上会在h型的右下角出现一个B档，其作用是在下坡时利用发动机作减速的功能。档位器上没有停车档，在档位器的上端是一个标有P字的按钮，按动以下即挂入停车档。
中控台中央就是Prius的多功能触摸屏。其各项车内设置的设定均可在此屏上控制，方便快捷，这也是为什么Prius中控台上的控制钮相当简洁的原因。除了常规的各项设定，Prius特有的显示就是它的混合动力系统的展示了，此展示包括前五分钟的油耗统计和电、油动力系统的输出状况。另可加装GPS卫星导航系统，便可在摸屏上展示地图。
简洁而实用的设计
2008 Prius采用新潮时髦的两厢式车身，车身外形仿似水滴型空气阻力系数仅0.26。平滑的车顶线条，从车头一直延伸至尾部似乎没有任何褶皱，高尾部还塑造了一个小型的尾翼，加上尾部的分层玻璃和透明灯罩，平添一种通透简洁的时代感。
前后灯都采用和组合灯的模式，由上下多层组成，绚丽耀眼。高顶的车身设计，提供了舒适的乘坐空间，即使后座也是相当宽敞。多样的置物空间，这很符合日常使用。后排座椅采用四六分离式设计，在完全放下后可与后备箱构成一个平整宽阔的置物平台。座椅虽然都是手动设置，但其形状十分符合人体曲线，软硬恰度，让驾乘员获得足够的支撑，就算长途驾驶也不容易劳累。内笼的设计简洁而又平凡，充满了实用色彩，但空间感和舒适度都颇高，绝对不负Toyota 品牌。
试车地点: 温哥华(http://www.dajiyuan.com)
