【大纪元11月8日讯】 自由时报记者曾鸿儒／专访
台铁新竹站有座仅存的打铁炉，唯一的打铁师傅陈贵源已看守打铁炉廿八年。打算退休的他，一想到技艺无人传承，既心疼、又无奈。
陈贵源叹：没人要做这啦
“阮细汉没读书，才做得这艰苦，现在少年人书读得多，没人要做这啦！”被同事昵称为“陈老板”的陈贵源一语道破台铁百年技艺可能要失传的关键—技术演进与制度变革。
早年铁道维修靠人工，器材、设备也靠人工打造，人事上则是新进人员跟着师傅学手艺的学徒制。随着时代演进，制造、维修走向机械化、自动化、外包，人才引进透过国家考试，“陈老板”摇摇头说：“会读书考试，哪还需吃苦？”
陈贵源早年在造船厂担任打铁工人，廿八岁进台铁，没多久就接下打铁工作。目前台铁除北部鱼尾钣、砸镐等机具仍交给陈贵源维修，其他从制造到维修均委外办理。从一群人一起打造各项设备与机具，到现在全台铁仅剩陈贵源一名师傅，他的工作变迁隐约浮现着台湾铁道变迁史。
“陈老板”的工厂里，常有年轻同事进出打招呼，但从没有人留下来，台铁也做好准备，等他退休，一切会改采委外办理。
站在仅存些许余温的炉旁和“陈老板”聊了五分钟，记者浑身湿透，也难怪“陈老板”一直找不到徒弟。“陈老板”苦笑：“打铁诀窍是耐心，还有对台铁和这份职务的向心力。”他说，他长年守在火炉旁，健康难免受影响，打算再过三、四年退休，这几年私下问过很多同事，没人肯接这份差事。
台铁新竹工务所主任周建廷说，即使曾有人有意愿，也因台铁人事精简、主管不肯放人而作罢。
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