标签:
机场捷运
【大纪元2月13日报导】（中央社记者汪淑芬台北13日电）机场捷运去年已完成机电及土建工程发包，交通部高铁局长朱旭今天与媒体餐叙时证实，机场捷运车厢今年开始打造，其中直达车11列、普通车18列共28列，预定民国101年底前交车。
机场捷运机电系统是由日本丸红得标，高铁局规划今年开始打造，包括直达车11列，普通车17列，直达车每列共5节车厢，其中一节是行李包厢，普通车每节至少有一个行李架，直达车座位采“非”字型设计，每列可载208人，普通车座位为“U”字型，可载200人。
朱旭说，目前机场捷运到今年1月底，整体进度为50.04%，些微超前预定进度，其中三重至中坜路段预定民国102年6月通车，而交通部委托台北市政府办理三重至台北车站特定区地下化路段的土建工程，三个标案都已完成发包并开工，预定103年10月通车。
机场捷运路线起自桃园国际机场第二航厦，往东经第一航厦，沿线经过桃园县芦竹、台北县林口、桃园龟山、台北县新庄、泰山、三重，进入台北车站特定专用区；往南经高铁桃园车站至中坜市环北站，全长51.03公里，沿途共22座车站，预计未来还要延伸到中坜火车站。
朱旭表示，机场捷运兴建完成后，将以轨道运输系统串联桃园国际机场至高铁及台铁车站、台北捷运淡水线、板南线及未来的新庄线、环状线，形成更完备、更便捷的复合运输系统，直达车从台北车站到桃园国际机场只要35分钟，普通车约50分钟，旅客在台北站就可办理登机手续及托运行李，不必再带着大型行李在市区购物或洽公。
