【大纪元2月15日报导】由于不满当地“黑车（非法出租车）”猖獗和政府主管部门监管不力，青海省黄南藏族自治州首府所在地同仁县今天发生出租车罢驶事件。
同仁县100多辆出租车从今天早晨8时开始停运。县城的环城公路上到傍晚还排放着50、60辆绿色的出租车，个别驾驶员凑在一起闲聊，至7时以后，出租车才陆续散去。
当地加油站的一位工作人员说，当天下午4时左右，他赶来上班时，见到现场有100多辆出租车。
出租车驾驶员说，同仁县手续齐全的出租车共有180多辆，但没有手续的“黑车”就有300多辆。为了保障自己的利益，出租车驾驶员多次到州、县主管部门反映问题，但主管部门没有认真查处，他们是不得已才停运。
一位驾驶员说，他每天天不亮就出车，一直到夜里一两点才回家，即使这样也只能收入人民币100元左右，而“黑车”司机却没有任何负担，“轻轻松松挣钱”。
近日中国多个城市都发生出租车司机，因不满当局的出租车管理政策，导致的罢驶以至群体事件频发，令社会普遍关注当局的出租车管理政策，以及司机生计问题。
2008年11月21日，广东汕头过千辆持牌出租车，不满当地政府未有取缔非法出租车开始罢驶。司机除了将出租车泊在市中心的道路，亦在市中心挂起“我们要生存！”的横额。而另一张照片所见，大批全副武装的防暴警察，进入市区受罢驶范围布防。
2008年11月10日海南省三亚发生的罢运事件更演变成警民冲突，导致廿一名司机被公安拘捕。
重庆亦发生出租车罢驶事件，市中心八千辆出租车在11月3日全面停驶，抗议政府打击非法出租车不力，以及要求调低管理费。罢驶持续了三天，直至五日傍晚才陆续复工。而这次发生罢驶的永川区在重庆西部，距离主城区约六十公里。
继重庆市出租车司机罢工后，海南三亚、甘肃永登等地出租车司机也举行了罢工。
湖北省的民生观察主编刘飞跃提到湖北此前也出现了出租车司机罢工事件。他认为出租车行业罢工不断的原因是侵犯出租车司机的权益的问题较多。例如，出租车公司收取承租金过高；没有执照营运的“黑车”太多；滥收费现象严重，强制要求司机更换新车，并要求到官方指定的企业和公司购买；油价上涨等等。这些原因造成出租车司机收入不高，生活难以为继，只好采取最后的罢工手段。
