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【大纪元3月24日讯】〔自由时报记者游太郎／花莲报导〕中横公路新白杨以上路段，沿途台湾特有种二叶松生长的边坡，受到连年地震及豪雨影响崩坍，岌岌可危，公路总局洛韶工务段特别加固边坡防护，借此护坡又维持原有的自然景观。
新白杨以上路段 不少边坡崩坍
树形笔直、高耸的台湾特有种二叶松，一直是中横公路新白杨至关原间最受瞩目的植物，所营造出来的中、高海拔自然景观，让游客大为赞叹，但中横公路近10年来饱受台风、地震及豪雨影响，不少的边坡被冲垮崩坍，连抓地力强的二叶松也受到波及，公路旁的栖地被破坏，不但生存受到影响，中横沿线的边坡水土保持也亮起红灯。
公路总局洛韶工务段指出，当初在崩坍的路段兴建护坡时，除了有消极性的防止边坡持续崩落外，在保育学者的建议下，评估边坡要能持续巩固，就必须先护住上方的二叶松，藉由它强大的抓地力，保护脆弱的岩层，与其说保护边坡，还不如说先保住二叶松，靠它来撑住和强化边坡的强度。
中横当年开路时，并未考虑到水土保持的问题，加上后来运量增加，道路不断拓宽，边坡不断被挖掘，导致一遇豪雨或地震即崩坍。
公路总局施工 固坡兼护树
保护二叶松的护坡采用自由梁框工法，主要是以混凝土和钢筋等打造连续框，借此固定客土层，然后再导入中横沿线适合生长的原生种植物，以喷植或植生袋方式种植，混合木本及草本目的种子植生，让边坡巩固稳定后，原生种植物长成后达到绿美化的目标，护坡的功能即开始显现，且开始撑住二叶松让它们不再倾倒，等到根系稳固后，对护坡的上层也开始展现保护的效果。
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