【大纪元4月14日报导】（中央社底特律14日法新电）尽管美国财政部主导通用汽车（General Motors）走上破产保护的途径，但一名钻研改变盈亏的专家警告说，破产程序可能不如外界预期的那么迅速简单。
这是因为美国法院监督的破产保护程序，基本上依循民主程序为之，所有股东都有权提出异议，在通用汽车的案例中还包括工会、经销商、供应商与债权人。
AutoPacific分析师布林里（Stephanie Brinley）说：“他们全部都有权依法提出主张，我看不出行政部门能‘强迫’他们放弃主张。”
“如果你认为法律站在你这边，而且破产法官也可能会做出有利于你的裁决，那为何要依通用汽车的意思？”
“纽约时报”（New York Times）昨天报导，美国财政部正指导通用汽车提出声请，由法院监督破产重组计划。
纽约时报引述熟悉此计划的不具名人士的话指出，这项计划的目的在准备进行一个快速的“外科手术般的”破产保护计划。
报导指出，其中一项意见建议，开设一家新公司购入通用汽车“好”的资产，不良资产、部门与健保则逐步清算。
“概念上来说，这很合理，但这其中有一些严肃的法律议题必须克服”，专营公司重组咨询的 O'Keefe& Associates 分析师寇特（Brad Coutler）指出。
债权人的反对使通用汽车前零件供应商德尔福公司（Delphi）的破产更加复杂。德尔福在约4年前宣布破产，但时至今日破产程序距离完成还有一大段路要走。（译者：江今叶）
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