【大紀元4月14日報導】（中央社底特律14日法新電）儘管美國財政部主導通用汽車（General Motors）走上破產保護的途徑，但一名鑽研改變盈虧的專家警告說，破產程序可能不如外界預期的那麼迅速簡單。
這是因為美國法院監督的破產保護程序，基本上依循民主程序為之，所有股東都有權提出異議，在通用汽車的案例中還包括工會、經銷商、供應商與債權人。
AutoPacific分析師布林里（Stephanie Brinley）說：「他們全部都有權依法提出主張，我看不出行政部門能『強迫』他們放棄主張。」
「如果你認為法律站在你這邊，而且破產法官也可能會做出有利於你的裁決，那為何要依通用汽車的意思？」
「紐約時報」（New York Times）昨天報導，美國財政部正指導通用汽車提出聲請，由法院監督破產重組計畫。
紐約時報引述熟悉此計畫的不具名人士的話指出，這項計畫的目的在準備進行一個快速的「外科手術般的」破產保護計畫。
報導指出，其中一項意見建議，開設一家新公司購入通用汽車「好」的資產，不良資產、部門與健保則逐步清算。
「概念上來說，這很合理，但這其中有一些嚴肅的法律議題必須克服」，專營公司重組諮詢的 O’Keefe& Associates 分析師寇特（Brad Coutler）指出。
債權人的反對使通用汽車前零件供應商德爾福公司（Delphi）的破產更加複雜。德爾福在約4年前宣布破產，但時至今日破產程序距離完成還有一大段路要走。（譯者：江今葉）
