【大纪元4月28日讯】（大纪元记者周行编译报导】2009年4月27日，通用汽车公司（GM）宣布，其加拿大时薪员工将在5年内从2008年的10,300人减少到4,400人，减幅近六成;通用加拿大公司预期会继续裁减其年薪员工。同时，具有82年历史的品牌Pontiac将在2010年完全终止。
在美国，GM将在2010年底前，将总数47间的装配、动力链及冲压厂减少到34间，到2012年将减少到31间。蓝领员工将从2008年的61,000人降至40，000人，到2011年将维持在38，000人。
汽车经销商也将有大幅度减少。加拿大的GM经销商数量将从2009年的705家减少到2010年的395至425家；美国则是从2009年的6，246家减少到2020年的3，605家。
以上是GM大幅度重整，以求获得政府资金帮助的部分行动。不过GM总裁Fritz Henderson在4月27日的新闻会上说，这些裁减除了帮助公司在短期内求得生存外，也是为了以后能够获得更好的竞争力，以便能够在市场竞争中获胜。
GM加拿大公司的官员表示，加拿大公司的重整会更进一步，包括裁减更多的白领员工；还可能会考虑与加拿大汽车工人工会谈判，争取获得与该工会上周末给与克莱斯勒加拿大公司的同样让步。
另外，GM决定，到2010年止，逐步淘汰其Pontiac品牌的汽车，到2009年底，将会决定另外3个品牌Saturn、Saab 及 Hummer的命运，它们也可能被出售或关闭。
Henderson在新闻会上表示，关闭Pontiac品牌不是因为它的销量，Pontiac是GM车中排在Chevrolet 及 GMC后，第三畅销的车系，其销量是Buick车系的2倍。Pontiac车系的问题是利润差。该车系在50和60年代就以性能好出名。
GM能否满足政府的要求，获得资金支持而生存下去还是未知数。业界分析人员中，有人对GM的行动表示欢迎，也有人对其能够最终满足政府的要求不表乐观。
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