【大纪元6月30日报导】（中央社记者杨明珠东京30日专电）美国汽车制造商通用汽车公司宣布，撤出与日本丰田汽车公司合资的“新联合汽车制造股份有限公司”。丰田对此表示遗憾，但也觉得合资公司成立1/4世纪，时代真的改变了。
通用汽车（General Motors, GM）于美国时间29日宣布，将退出位于美国加利福尼亚州的新联合汽车公司（New United Motor Manufacturing Inc.,NUMMI）的经营事业，这形同通用汽车解除与丰田汽车（ToyotaMotor）长达25年的合作关系。
丰田今天对此表示很遗憾，但也觉得合资公司已成立1/4世纪，时代真的改变了。
“日本经济新闻”今天报导，针对NUMMI股份的取得金额等问题，丰田与GM将于7月进行交涉。预估，取得金额约为数百亿日圆，但条件也可能谈不拢；如果谈判决裂，NUMMI可能解散。
GM于6月1日根据美国破产法第11条声请破产保护，在60至90天之内，将承继GM优良资产的部分，成立一家“新GM”，以完成声请破产保护的法律程序。目前正在选择哪些事业是优良资产，哪些事业必须被清算、处理。
GM发出的声明表示，把NUMMI股份移交到“旧GM”，符合新GM及利害关系者的利益。
报导说，GM说明它撤出经营的理由是有关未来的生产车种计划，未能与丰田达成协议；但一般认为GM打的算盘是，想以该公司在美国国内的工厂制造为优先考量。美国的联合汽车工会（United Auto Workers, UAW）也将对新GM出资。
另一方面，丰田在美国的生产能力也有过剩的问题。今后，包括NUMMI在内，丰田可能需重新审视在北美的生产体制。
GM在经营陷入低迷的2005年以后，陆续卖出它在日本的五十铃汽车、铃木、富士重工业等公司的持股。在与丰田之间生产制造关系解除之后，重整后的GM与日本企业的合作关系将更为减弱。
GM与丰田除了合资NUMMI之外，也在尖端科技的研究方面合作，但这几年来，丰田的经营成长、GM的经营呈现低迷的局面却愈来愈明显。“全球汽车龙头”争霸战愈来愈激烈之际，GM有部分高层认为，与丰田的合作关系，对GM的助益愈来愈小。
1980年代，美日贸易关系摩擦严重，1984年由GM与丰田各出资一半成立NUMMI，被视为是美日合作的象征。同年12月，NUMMI利用GM已关闭的工厂开始生产，去年生产了34万2000辆。
NUMMI生产的车子包括丰田品牌的小型车“Corolla”、GM品牌的小型车“Pontiac Vibe”等，它的员工人数约4600人。
