【大纪元8月12日报导】（中央社记者林思宇台北12日电）莫拉克台风横扫南台湾，桥梁断裂破纪录。专家学者指出，桥梁断裂主因是天灾，雨量太大冲刷太强，桥梁不堪负荷，未来大水区桥梁设计，应采少桥墩大跨径设计。
桥梁专家、中央大学校长蒋伟宁今天接受中央社访问时表示，桥断裂主因是雨水冲刷太大，超过桥所设计的容量。
蒋伟宁解释，以往因为经济考量，桥梁设计时桥墩较多、跨径较短，价格比较便宜，但地基就不够稳，无法承受如此大雨量的冲刷，现在应该考虑经济与安全问题，设计少桥墩与长跨径的桥梁。
蒋伟宁表示，这次天灾大家要痛定思痛，重新检讨国土规划事宜，加强防灾体系的运作。
成功大学土木工程学系特聘教授朱圣浩受访表示，现在的大型桥梁，多数是20、30年前设计，当初的气候、雨量与现在完全不同，所以设计的桥梁是多桥墩、跨径小，这样的桥梁设计容易、花费小，但也由于地基小，无法承受大雨冲刷。
朱圣浩表示，学界有共识，由于气候变化，大雨将不会是偶发事件，为了要能承受大水冲刷，未来的桥梁设计应以少桥墩、大跨径的斜张桥、预力桥和钢拱桥等为主，这样会安全很多。他并认为，跨径至少要100公尺。
他说，莫拉克雨量破纪录，以前设计的桥梁标准没那么高，因此造成桥梁断裂，由于少桥墩、长跨径的桥造价高，1座桥1个桥墩的造价费用，比同座桥3个桥墩贵2至3倍。
朱圣浩强调，尽管贵还是要如此设计，因为桥断裂一次，重新建造的成本加上社会成本，一定会更高。
