温州动车追撞事故第七日,即传统上祭悼死者的“头七”来临之际,中共中宣部再下禁令,要求“报导迅速降温,除正面报导和权威部门发布的动态消息外,不再做任何报导,不发任何评论”。此举引发一向唯“党命”是从的大陆众多媒体强烈不满,一些报纸头版虽撤下稿件,但却以近乎“开天窗”的方式,表达对逝者的纪念;此外,还有近百家报纸同时引用温家宝“要给群众真相”、“是否救人第一”...
评温州动车相撞事件
7月23日晚上8点50分左右,两列车在温州发生追尾脱轨事故,造成严重伤亡。中共伪政府对事故的处理方式,引起了广大民众的不满和质疑。那么中共伪政府的何种处理方式引起了民众如此的反应呢?
2011年7月23日,北京至福州的D301次列车行驶至温州市双屿路段时,与杭州开往福州的D3115次列车追尾猛烈相撞。截止25日,该事故致39人死亡、近200人受伤。中国高铁专家对高铁的吹嘘在惨烈的事实面前变得惨白无力,幸存乘客惊悚地凝视着散落在泥土上狰狞的列车残骸,终于明白了:难怪铁路工程师不敢坐高铁!
他们说火车撞一下就安全了,就可以开通了,你们信吗?我反正是信了。
他们说出了事故后要原地耐心等待重型挖掘机来挖坑救援,信不信由你,反正我信了!他们说如果事故现场领导讲话,请耐心等待救援,不要着急,会议后立即得到救援,你们信吗?我反正是信了。
你们在广袤的荒野上快速穿行,就像许多还没意识到危险就在眼前的国人一样,曾经一路洒下欢声笑语,眼里满是流动的风景,内心也一定有过到站之后将如何的万千遐思……谁曾想,诡异的黑夜会骤然甩出天人相隔,你们没迎来终点,迎来的竟是“和谐号”的车毁人亡!
一个交通事故,一般都无需从政府的角度专文予以评价。由于中共“和谐号”高铁恶性事故的发生背景、事故分析处理以及善后赔偿极为荒唐,而且涉及到今后更多中国民众的生命财产安全,中国过渡政府高度关注并予以特别评论。
7.23特大动车追尾事件引发了全中国的关注。从事后中共当局隐瞒真相、推卸责任、封锁消息、停止搜救、毁尸灭迹、封杀律师以及自我吹捧等一系列“维稳”举动中,我们看到了这个河蟹党统治之下的河蟹社会灭绝人性的黑暗。可是,从人民大众愤怒的声讨和鞭挞中,从胡紫薇、韩寒、汤唯、葛优等名人的微博上,我们看到了被“和谐”已久的人性的曙光。
7月23日晚上8点50分左右,两列车在温州发生追尾脱轨事故,造成严重伤亡。中共伪政府对事故的处理方式,引起了广大民众的不满和质疑。那么中共伪政府的何种处理方式引起了民众如此的反应呢?
7月23日浙江温州发生了高铁动车追尾相撞的惨剧,事过一个星期之后的今天死亡人数仍然是谜,事故发生的真正原因仍然是谜。这种事情在海外的任何一个民主国家都是难以想像的,但是在中共统治之下的中国大陆,人们已经习以为常了。向中共要真相,无疑是与虎谋皮。
因为连续几年见到“和谐号”动车出事故的报导,所以对“动车”及“协和号”不陌生。2007年“奥运第一列”,自从加装了第六次大提速用的“和谐号”机动车组,宣称:“以更快的速度冲向2008年”,很快惨遭灭顶之灾,造成70人死亡,416人受伤。列车长李莉因举北京奥运火炬,与“和谐号”同归于尽;2008年圣诞夜里,“和谐号”动车组列车行驶在京广线鹤壁淇县段时,电机突然...
7月22日,在恶性事件甚少的挪威,却有近80名挪威人、包括一些移民的后代死在了一个疯狂的杀手枪下。7月23日晚,浙江温州境内发生一起两列动车追尾事件,导致车厢脱线,部分车厢坠入桥下;网上最新消息称,事故造成259人死亡、154人失踪、180人受伤。
7月23日晚8:30左右,浙江温州境内两辆动车D301、D3115发生最最低级的追尾相撞事故,造成的灾难性后果举世震惊。从事故现场发回的图片看,四节车厢掉到桥下(其中一节垂直耷拉在桥面以下),初步统计死亡40人,伤近200人。
自夸最先进的中国高铁运行未几,却事故频发。这不,又出事故了,而且是特大恶性事故。7月23日晚八点多,从北京至福州的D301次与从杭州至福州的D3115次两列动车,在温州境内追尾相撞,造成4节车厢从高架桥上摔落,酿成惨案。出事的动车,叫“和谐号”。
温州7.23车难,有民间报导曰:“他们把摔得血肉模糊的尸体和摔断的残肢断臂都放在第一个车厢里,这一节车厢前半部已经被摔烂了,看形状很像是车头。他们用7、8个挖土机挖了一个很深的大坑,就地埋了,这样做太过分了,就是死了也要看到尸体嘛,断肢也可以冷藏起来嘛。”令人发指,谨哭之曰:
7月23日晚8时34分,一列由杭州开往福州的动车“和谐号”,在行驶至温州市双屿路段时,与另一列列车相撞,至少两节车厢出轨,并掉落到20、30公尺的桥下。事故造成近200人的伤亡。事发后,中国媒体转述现场消息报导称,列车出轨原因是在遭到雷击后,失去动力而停车,结果被另外一列列车从后撞到。
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