内捷
台北市长郝龙斌今天宣布，由于捷运文湖线服务未臻完美，7月起持悠游卡搭乘文湖线，将可继续享有64折优惠，直到整个系统可用度成熟。预估优惠可望持续到明年上半年。
2010年03月17日
台北市议会内捷调查小组今天表示，总统府已婉拒市议会访谈总统马英九的计划，但内捷小组会再向总统府行文，要求访谈马总统，或至少得到相关问题的书面答复。
2010年02月24日
（中央社记者陈虹瑾台北8日电）台北捷运文湖线4日发生列车刹车卡钳异常、传出焦味事件，捷运局长陈椿亮今天表示，刹车卡钳供应商德国Knorr-Bremse公司后天将派员来台检查系统。
2010年01月08日
台北市议会上周决议成立“捷运文湖线调查专案小组”，9人小组名单今天出炉。议员指出，小组成员都有备而来，将约询台北市政府与承包商，3个月内提出调查报告。
2009年11月18日
（中央社记者陈虹瑾台北17日电）有台北市议员今天表示，根据民调，近8成前往松山机场的民众不会选择搭乘捷运文湖线，主要原因是“怕赶不上飞机”。台北市长郝龙斌表示，6个月内要求内捷稳定度提升1倍。
2009年11月17日
民进党台北市议员质疑，台北市长郝龙斌为了让捷运内湖线可以在今年6月底通车，任由厂商工信工程及庞巴迪追加物调工程款15亿元，台北市政府副秘书长谭国光表示，尽管马英九市长任内，核示捷运的机电标不适用物调规定，不过民国93年5月3号，中央的公共工程委员会特别明示，不管合约中是否有排除物调款，因应国际物价剧烈变动，都应该给厂商物调，没有图利。
2009年11月16日
台北市长郝龙斌12日至市议会进行“文湖捷运线、猫空缆车及北投缆车”专案报告，民进党市议党团炮火猛烈，认为市府没有计算文湖线的系统可用度，且缺乏数据的调查与检测，质疑11月底可用度达99%的说法，市府也表示猫缆目标在明年农历前恢复营运。
2009年10月12日
（中央社记者孙承武台北30日电）“壹周刊”今天报导捷运内湖线消防设施故障影响公安。台北捷运公司回应，报导内容都是营运前初期缺失，目前各个车站随时可接受消防局进行安检，没有安全或违法的问题。
2009年09月30日
第21届听奥将于5日开幕，台北市长郝龙斌1日表示，为了顾及每天15万人次的乘客权益，内湖木栅线在听奥期间不停驶，一旦有听奥选手受困捷运车厢，选手也会有志工陪同，协助说明。台北捷运公司表示，听奥活动期间捷运将加密班次输运；开幕当天栅湖线采班距 4分钟模式营运，必要时最密班距可缩短到大约2分钟1班车。
2009年09月01日
（中央社记者孙承武台北1日电）台北捷运木栅内湖线今天继一早7时56分列车行驶剑南路站发生列车车胎胎压过低警讯；8时56分在麟光站北上车道发生电联车侦测轨道障碍物“误警讯”，状况随即在9时7分排除。
2009年09月01日
（中央社记者孙承武台北 1日电）台北捷运栅湖线继昨天一连发生列车侦测障碍物出现“误警讯”，今天上午7时56分剑南路站发生列车车胎胎压过低警讯，导致各站拉长发车间距，让等著上班上课乘客抱怨连连。
2009年09月01日
台北市议员洪健益今天表示，捷运栅湖线通车后，因停驶启动接驳公车已花费新台币1800余万元等。捷运公司说，系统改善停驶费用会要求庞巴迪公司负担。
2009年09月01日
21届听奥将于5日开幕，台北捷运公司今天表示，听奥活动期间捷运将加密班次输运。开幕当天栅湖线采班距 4分钟模式营运，必要时最密班距可缩短到大约2分钟1班车。
2009年09月01日
内捷小状况不断引发民怨，台北市长郝龙斌今天为这些不便向市民道歉。虽然北市府决定听奥期间捷运木栅内湖线“维持正常营运”，但郝龙斌强调系统安全不容打折。
2009年09月01日
台北市政府今天针对 听奥期间捷运木栅内湖线做出“维持正常营运”的决定；外传“马总统电话要求栅湖线不得停驶”，台北市长郝龙斌说“这是不实传言”。
2009年09月01日
台北捷运内湖线晚间7时34分再度全线停驶，原因经查，确认与今晨的停驶状况相同，是列车侦测障碍物出现“误警讯”所致。全线8时2分恢复营运。
2009年08月31日
(中央社记者孙承武台北31日电)台北捷运内湖线状况频频，外传台北市政府可能在听奥举办期间停驶内捷。台北市长郝龙斌今天明确宣示，停驶1周、1个月的状况，“不可能发生”，相关检测方案明天会做决定。
2009年08月31日
捷运木栅内湖线中山国中站北上车道下午出现轨道路面破损情形，经临时加强维护作业，状况在8分钟后解除。台北捷运公司特别澄清并非“轨道出现裂缝”。
2009年08月31日
（中央社记者孙承武台北31日电）台北捷运栅湖线经连续2个周未假日全线停驶，完成第1阶段网络优化作业，但今晨再因列车误讯号短暂停驶。北市府表示，改善案确有助系统稳定，但听奥期间是否停驶待明天决定。
2009年08月31日
台北捷运内湖木栅线已经连续两个周末，全天停驶检修，台北市政府副秘书长谭国光表示，内湖木栅线连续两周末全天停驶，第一周是进行ATM网络优化作业，上周末则是完成UPS连线作业，两周的网络优化对网络系统稳定，的确有所改善，不过后续UPS还有一些工作需要执行，会由庞巴迪公司提出是否需要停驶检修的报告，再来评估，所以是否还要周末停驶、或是听奥期间全面停驶，最晚周二宣布。
2009年08月31日
台北捷运内湖木栅线上周末停驶检修54个小时，不过今天(31号)再度发生麟光站有电联车故障停驶了8分钟，北市府副秘书长谭国光表示，今天(31号)的短暂停驶，是列车故障，非关网络或全线系统异常。
2009年08月31日
(中央社记者孙承武台北30日电)台北捷运木栅内湖线状况频频，是否会在听奥举办期间停驶，受外界关注。台北市长郝龙斌今天说，系统商庞巴迪完成网络系统优化后，将进行静态、动态测试，预计9月1日做最后决定。
2009年08月30日
（中央社记者孙承武台北26日电）壹周刊报导，内捷只有1套自动列车保护系统（ATP）。北市府捷运局机电系统专家今天指出，ATP是机电系统运作的3大重要核心，仅1套说法并非事实。
2009年08月26日
（中央社记者陈俊谚台北26日电）台北市政府副秘书长谭国光今天说，“调整捷运栅湖线系统参数”是针对车门不开及停不准等问题，非调降其灵敏度；且栅湖线通车时，有2套自动列车保护系统（ATP），安全无虞。
2009年08月26日
(中央社记者林绅旭台北25日电)台北捷运内湖线今天再度因故障停驶。台北市长郝龙斌表示，内捷是否全面停驶，将待29、30日检修后，“做最终决定”。
2009年08月25日
台北捷运内湖木栅线上周末停驶检修，不过今天(25号)上午，大直站一列南下列车，再度发生列车故障，导致全线在上午9点27分停驶，捷运公司人员紧急将这一列故障的列车，以手动方式将列车移往中山国中站及松山机场站之间的避车轨，送到机场检修，内湖木栅线直到上午10点左右，才恢复全线正常营运。
2009年08月25日
台北捷运内湖木栅线上周末才停驶了56个小时检修，不过今天上午，大直站一列南下列车，再度发生列车故障，导致内湖木栅线全线在上午9点27分停驶，直到上午10点才恢复正常营运，台北市政府副秘书长谭国光表示，这次的列车故障，应该是负责列车推进及刹车的设备故障，已经全面检修。
2009年08月25日
台北捷运木栅内湖线在22、23日两天停驶后，台北市政府今天宣布，配合承包商进行“UPS连线作业”，将于29、30日持续实施全日暂停营运，民众可改搭两线“免费接驳公车”。
2009年08月24日
台北市长郝龙斌今天表示，台北捷运内湖线机电商庞巴迪公司没有建议全面停驶，暂不考虑全面停驶内捷。
2009年08月19日
台北内湖捷运昨天一天3度全线停驶。台北市政府今天宣布，为使承包商进行系统改善，内捷自周五 (21日)22 时起停驶，直到下周一(24日)清晨6时恢复正常发车。
2009年08月19日