马铁
马鞍山火车站以北晚上八时许发生讯号故障,服务一度受阻,至晚上九时许回复正常。
2006年08月17日
马鞍山铁路昨天凌晨首次举行大型的联合紧急演习。
2005年02月23日
九巴董事长陈祖泽表示,马铁通车后,九巴每日乘客量跌至280万人次,减少5人次。
2005年01月25日
昨晨6点55分,马鞍山铁路再次发生讯号故障,大围站以南的讯号系统出现问题,列车由每4分钟一班延迟至7至8分钟一班。
2005年01月06日
昨日上午约11时30分,马鞍山铁路大围站以南一个讯号系统发生故障, 大围站至第一城站的服务受到阻延, 经工程人员约一小时的抢修后,服务乳午间12时34分回复正常。
2005年01月04日
(大纪元记者浦慧恩、吴雪儿香港报导)耗资100亿,连接乌溪沙至大围的马鞍山铁路,于昨日下午3点正式启用,但出师不利,不到45分钟便发生事故,幸无人受伤。而财政司司长唐英年中午主持通车仪式时表示,马铁有助将香港发展重点向新界伸延,减低市区的拥挤,舒缓发展密度过高等问题。有居民集会抗议受马铁噪音滋扰,并要求马铁减价。
2004年12月22日
耗资一百多亿港元连接香港新界北部与新界南区的马鞍山铁路今天正式通车,使香港铁路网络增至二百二十公里,不但弥补了新界北部一直缺乏大型交通运输项目的空白,也进一步巩固香港铁路网络的完善性。
2004年12月21日
在马鞍山铁路周二正式通车前,市民今天可以试搭,全部收入将拨作慈善用途。
2004年12月19日
九铁公布马鞍山铁路收费,由马鞍山往大围收5.8元,往九龙塘收8.2元,往尖东收11元。 马铁第一城站。(明报资料)九铁公布马鞍山铁路收费,由马鞍山往大围收5.8元,往九龙塘收8.2元,往尖东收11元。
2004年11月26日