【大紀元2011年04月12日訊】（大紀元記者王文旭德國報導）E10事件風波未息，持續發酵。德國汽車俱樂部近日批評Aral、Jet、OMV和Shell等加油站營運商們宰客，把高價的Super Plus作為E10以外唯一可供選擇的燃油，並對這些公司提出控告。供油商們面對控告以及自引入E10以來所遇的重重磨難反應不一。但無論有關E10的爭議如何發展，平均油價卻始終只升不降。
德國汽車俱樂部認為消費者被加油站營運商們耍了。其觀點是：既然供油公司售賣的E10汽油辛烷值95與Normal和Super油的質量相同，那麼也理應出售同屬這一質量的傳統型汽油，而供油公司卻把明顯昂貴的Super Plus汽油作為唯一可供消費者選擇的替代品大量供應。汽車俱樂部指責此行為違反與E10相關的法律。供油公司方面強烈反駁，稱Super Plus才符合發展的需要，其辛烷值超過95，用Esso公司的話來說，用質量更好的Super Plus是一種升級和進步。
汽車俱樂部4月5日嚮慕尼黑健康和環境機構提出控訴。目前供油公司正接受檢查以確定其行為是否違法，若構成違法，可能將被處以罰款。汽車俱樂部表示此舉其實是希望供油公司改變現在的供油模式，即同時提供傳統的Super油。
供油公司反應不一
目前E10在德國南部和東部城市出售，都處於滯銷狀態；在北部和西部還未上市，至於是否還會引入，現在還不清楚。由於大部份駕車者不願意購買E10，油站的Super Plus油現已供貨不足。現在供油公司又面對汽車俱樂部的控告。
油商Esso和Shell公司面對E10滯銷和汽車俱樂部的控告表現沉著，稱不打算改變供油模式。而德國最大的連鎖油站Aral已決定令其在全國的2500家油站重新供應傳統的95號E5 Super油。儘管Aral強調此舉並非根本上放棄E10，但有評論認為，這是消費者抵制E10的一次勝利。
另外，Shell以E10銷路不佳為由要求聯邦政府放棄對供油業可能處以的另一項罰款。根據現行法規，今年油商售出的燃油中有機汽油須達6.25%。油商本想通過酒精含量10%的E10的銷量來平衡這一指標，但由於現在E10「不招人待見」，勢必無法實現，可能面臨巨額罰款。
汽油價格急劇升高
即便沒有這場法律問題理解上的爭論，汽油價格也在高漲。油站稱石油和產品市場的高價位是油價升高的主因。據Shell公司數據，全德Super油的平均價格最近已達每升1.54歐元，柴油每升1.43歐。在一些個別城市如漢堡，有的油站Super油價甚至已高達1.57歐。
至於E10上市以來的「悲慘遭遇」和供油商們可能受到的罰款是否會導致油價進一步走高，目前不得而知。◇
