【大紀元2012年04月30日訊】【大紀元記者王怡文舊金山報導】4月28日，臺灣駐舊金山辦事處在阿古諾飯店舉辦儀式，歡送“自由中國號”木制帆船返台。當年的帆船船長周傳鈞博士，船員麥克文先生到場回顧航行經歷，已故船員陳家琳之女陳迪恩（Dione Chen，音譯）講述了保存帆船的過程。
靠風力橫渡太平洋
周傳鈞回憶說，1955年他26歲，和種玉麟、胡露奇、徐家政、陳家琳都是水手，一起在中國打魚9年，都是單身，互相瞭解。當時美國駐臺灣副領事麥克文(Calvin E. Mehlert)聽說他們要駕船去舊金山，正好缺一個人，就加入進來。他們六人一起，駕駛一條福建方頭平底木帆船，從臺灣基隆港出發，抵日本橫濱，再由橫 濱趁黑潮暖流橫渡太平洋，歷時114天抵達舊金山。
這件事當時在美國和臺灣引起轟動，因爲“自由中國號”帆船是一艘普通木帆船，沒有任何機械動力，僅憑兩隻帆，完全依靠風力就橫渡浩瀚的太平洋，這在今天也是一個奇跡。船員們的勇氣和毅力以及航海技術也爲後人所敬重和稱道。
周傳鈞說，他們起初的目地是參加當年的國際帆船競賽。“自由中國號”是國際帆船史上第一艘參賽的木制帆船。因爲帆船航行到日本橫濱的時候破損了，在那裏整修了一個月。等他們到達舊金山的時候，比賽已經結束，但仍然受到華僑和美國友人的熱烈歡迎，麥克文的紀錄片保留了這一幕場景。
當年的六名船員，後來有三人留在美國，兩人回到臺灣，一人去了日本。目前在世的只有周傳鈞、胡露奇和麥克文三人。
帆船有獨特文化價值
“自由中國號”的維修和保存也和它的航行歷史一樣不同尋常。
陳家琳之女陳迪恩幾年來爲帆船尋找棲身之地四處奔波，她還建立了保留帆船的網站。今天，她欣慰的說：“我們到處找地方，看哪裡是它最好的安身之處，可以保存，分享它的故事，研究海洋建築，所以臺灣政府參與進來，他們說他們會來做，我們非常高興。”
資深海洋專家、舊金山國家海洋歷史公園園長約翰‧繆爾（John Muir）介紹說：“這艘船本身很少見，具有中國地方特色，船身表面是半棵樹製成的，這在世界其它地區見不到。它的結構、板子、形狀，裏面用到的很多材料，船裏面的東西非常稀有，具有世界歷史價值。造船用的木頭也是稀有少見，在海洋史上別具一格。而且，它是最後的幸存者。”
中華民國駐舊金山辦事處處長江國強爲參與“自由中國號”帆船保護工作的人士頒發獎狀，他說：“歷經五十七年，船主經過多少更換之後，還能夠把它保留下來，爲的就是做一個歷史的見證。所以我們今天很高興，能夠看到這條船在我們手裏能夠順順利利的運返臺灣。更何況它的名字叫做‘自由中國號’， 更是可以引起大家很多的聯想。”
提起帆船返台，周傳鈞博士很是動情，他把帆船返台比喻爲女兒回娘家。“這真是太好太好了。正如中國古話所說，嫁出去的女兒該回（娘）家了。我們也想讓我們的女兒回來。”
“自由中國號”帆船將於下周一清晨從奧克蘭港口出發，返回故鄉——台灣基隆。
