【大紀元2014年08月22日訊】 備受爭議的菲沙素里碼頭運煤設施擴建工程近日獲得大溫港務局的批准，整個項目將於明年秋季完成。
港務局表示，在過去的兩年中已經對此項目進行了大量的調查和詳盡的評估，充分考慮了對環境的影響和公眾的擔憂，而且制定了一系列的措施來保障 項目安全。港務局聘請的顧問公司Golder and Associates在進行第三方獨立審核後，認為該項目「對環境沒有顯著的不良影響，包括對健康的影響。
菲沙河畔的素里運煤碼頭擴建後，計劃使用駁船將來自美國懷俄明州（Wyoming）與蒙大拿州（Montana ）的煤碳，輸往卑詩泰克薩達島，再以貨輪出口到亞洲。
該工程將耗資1500萬元，柯塔說，該項目意味著未來每天將有125車皮來自美國的煤炭抵達菲沙素里碼頭，預計每年可輸出400萬頓煤炭。
菲沙素里碼頭聘請了加拿大著名工程諮詢公司SNC Lavalin公司審查該提案，結論是煤港如採取擬議中的防護措施，可將煤港設施的煤塵污染減至最低，並預測該項目對空氣質量的影響是低的，不會對環境造成重大不良影響。
調查報告受質疑 衛生局不認可
不過，一些環保組織、當地居民和衛生局官員都擔憂，此項目可能影響空氣質量，並對周圍環境和居民健康有潛在危害。
菲沙衛生局首席官員Paul Van Buynder和溫哥華海岸衛生局首席官員Patricia Daly均質疑調查報告的結果，並指出該評估報告只局限於素里煤港地帶的小範圍環境評估，沒有涵蓋將煤炭從美國通過鐵路運輸至碼頭，以及使用深海駁船將煤炭運至卑詩泰克薩達島（Texada Island Texada）的整個運輸過程中對周邊社區及居民健康的影響。
Buynder指出，在整個調查過程中，評估機構不應在沒有徵詢大溫地區醫療健康專家的意見的情況下，便輕易下結論說：「對人體健康沒有影響」。他認為調查人員將更多的精力花在項目對魚類造成的影響，而非對人體健康的潛在威脅。
港務局：將採取多項防護措施
面對多方反對，大溫港務局副總裁艾柯塔（Peter Xotta）強調，他們不會輕率作此決定，全面審查的結果已經證實該項目沒有風險問題。
素里港口將採取多重防護措施，包括：工程開工後，承建公司將設法最大限度地減少對魚類棲息地的影響，如果發現有魚類死亡或受傷，需停止打樁，同時保護菲沙河畔的植被；所有運輸煤炭的列車車廂將使用2個防護罩，煤會從設置在車廂底部的門洩出，同時在運煤車傾空後，對車廂進行噴灑，清理剩餘的煤粉塵。此外，如果遇到風速為每小時40公里的大風天氣，將禁止煤炭通過水路運輸。素里煤港也不會再有儲存煤的計畫。 ◇
責任編輯：魏思明
