【大紀元2017年12月07日訊】（大紀元記者張智圓波特蘭編譯報導）波特蘭市議會一致通過決議，支持公路收費以緩解5號和205號州際公路的交通擁堵。辯論的關鍵是收費是否包括穿過城市的5號公路的延伸段。
俄勒岡州交通部門說目前交通擁堵達到12小時。州立法機關已經批准了一項4億美元的計劃用於擴展車道，同時還指示俄勒岡州交通委員會制定在波特蘭地區對5號和205號公路進行收費的建議。
批評者認為，擴展高速公路只會鼓勵更多的人選擇開車 ，這被交通規劃者稱為「誘導性需求」。波特蘭市城市交通局的薩爾茲曼（Dan Saltzman）表示，在高速公路擴展之前，應該嘗試收費。
如果實施擁堵收費，使用道路或橋梁的費用會隨著時間或交通量的增加而增加。倫敦、斯德哥爾摩、紐約和西雅圖等城市近期採取了一系列類似的策略。市議會的決議還指示市交通局研究擁堵定價策略是否可以改善其他瓶頸。
薩爾茲曼和市長特德．惠勒（Ted Wheeler）表示，擁堵收費是緩解城市成長痛苦的關鍵戰略，同時為街道維護和公共交通急需的投資提供新收入。
各種運輸和環境組織支持該決議。反對派來自「反對高速公路擴張」組織的成員。
經濟學家喬．科特賴特（Joe Cortright）稱擁堵定價是緩解城市擁堵的唯一途徑。俄勒岡州交通部已經表示，公路改造項目不僅僅是簡單地給高速公路增加車道。這些措施包括增加一個路肩，使故障汽車能夠安全地撤離交通，改善附近地面街道上的自行車和步行設施。
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