【大紀元2018年06月15日訊】（大紀元記者溫文清綜合報導）特斯拉創始人馬斯克（Elon Musk）的公司日前被芝加哥市政府選中建設機場快線，建成後預計最快12分鐘即可到達奧黑爾國際機場。
芝加哥市長伊曼紐本週四（14日）宣布這一決定。馬斯克的「鑽洞公司」（The Boring Company）提出名為「芝加哥快速迴路列車」（The Chicago Express Loop）的規劃，計劃在奧黑爾機場和市中心的Block 37購物中心之間打造地下隧道，以時速每小時125-150英裡的全電動車運載乘客，最快12分鐘即可往返於市中心和奧黑爾機場之間。單程車費預計為20-25美元。
這種「電動雪橇」（Electric skates）車基於特斯拉Model X打造，每班車最多可容量16位乘客及其行李，配備空調、無線網絡和行李儲存空間。「鑽洞公司」稱該快線最頻繁可達到每30秒鐘一班，一週七天每天運作20個小時。
芝加哥市中心到奧黑爾機場約15英里，乘坐藍線地鐵約需40-45分鐘，費用為5美元，乘優步等共享車則約需30-40美元。
Block 37購物中心地下目前有一個廢棄的火車站，是前市長戴利當年打算建設機場快線遺留下來的，市政府希望加以利用，奧爾黑機場一端則將新建車站。
根據芝加哥市政府發布的統計數字，目前每天有2萬人次往返於市中心商業區和奧黑爾機場，到2045年預計將達到3.5萬人次。市政府表示，新建機場高鐵可提供快速交通選擇，減緩地面交通堵塞，也可創造就業。
芝加哥市長辦公室和「鑽洞公司」均拒絕透露該項目的投資金額，但馬斯克稱不會花市政府一分錢，而是完全由該公司出資，通車後的車票、廣告等收入歸該公司所有。據《芝加哥論壇報》報導，知情人士透露，項目投資預計不超過10億美元。
芝加哥市政府於今年3月發出招標書，要求在20分鐘內往返於市中心和機場,「鑽洞公司」最後中標。 該項目仍需通過市議會最終批准。
據彭博社報導，馬斯克的公司最終擊敗的競標對手是一個財團，包括曾為倫敦希思羅機場設計航站樓的莫克唐納德公司（Mott MacDonald），以及籃球明星魔術強森（Magic Johnson）支持的基礎設施基金JLC Infrastructure。彭博社評論稱，「對一個成立才18個月、正在實踐未經證實的未來主義想法且缺乏建築經驗的公司（除了在洛杉磯郊區Hawthorne挖掘試驗地下隧道）來說，這是個不小的勝利。」
芝加哥帝保羅大學（DePaul University）都市發展研究所主任施切威特曼（Joe Schwieterman）分析道，「馬斯克希望尋找一個地方來證明他的技術，芝加哥正好是在給他鋪紅地毯。」西北大學工程學教授馬赫馬薩尼（Hani Mahmassani）則認為，馬斯克的規劃可能需要再經過多次調整才能最終實現，但他也表示，馬斯克能夠「追求和實現」其他人認為難以實現的願景。
除了芝加哥的機場快線和洛杉磯的超級高鐵（Hyperloop）外，馬斯克還在去年發推特稱已經獲批建設從紐約到華盛頓DC的超級高鐵，全程將只需29分鐘。◇#
責任編輯：唐明鏡
