【大紀元2019年04月05日訊】（大紀元埃德蒙頓生活網記者歸途報導）愛城列出了城市最危險的人行橫道，但自去年公佈名單以來，只有小部分人行橫道得到了升級。在這座城市最危險的70條人行橫道上，有22個十字路口仍需十分注意安全。
在這22個十字路口安裝行人信號燈需要280萬加元。但根據週二（4月2日）提交給議會的一份報告，這份名單還確定了除以上所說的70條人行橫道外，另外還有589個路口需要升級，所需資金還是個未知數。
議員蒂姆．卡特梅爾（Tim Cartmell）說：「在我們完成那份名單的升級之前還有很長的路要走，所以我認為我們需要繼續將資源轉移到這個項目中，並建設這些人行橫道。」
市議會將討論重新分配交通安全及電子執法 (俗稱「拍照雷達」) 儲備基金的撥款，直接用於提升人行橫道安全的可能性。
拍照雷達每年約產生4,670萬加元的罰款收入，其中2,200萬加元分配給了愛城警方，其餘用於交通安全行動、社區基礎設施和「共同計畫 (corporate initiatives) 」。
愛城提出了三種選擇方案:重新分配5%、重新分配10%或逐步重新分配拍照雷達基金。
卡特梅爾支持這些方案。他說：「在我看來，人行橫道和信號是關鍵，所以我都贊成將盡可能多的資源轉移到人行橫道安裝上。」愛城已經升級了一些關鍵的人行橫道，但還有許多地方的人行橫道需要升級。
卡特梅爾說，他收到了很多人對兔子山路（Rabbit Hill Road）和馬哥拉斯大道（Magrath Blvd）十字路口的投訴。 那個十字路口目前安裝了黃色閃光燈，但這似乎還不夠，人們在那個十字路口遇到太多的險情。
市中心社區聯盟主席克里斯．比澤（Chris Buyze）指出，一些地區的安全狀況有所改善，比如羅傑斯廣場（Rogers Place）周圍的人行橫道。
比澤建議在100街（100th Street）設置人行橫道，以幫助行人安全地走到麥克唐納酒店（Hotel Macdonald）旁邊的纜車上。很多人非法過街去坐纜車，這非常危險。
議員安德魯．克納克(Andrew Knack)在2018年1月申請了人行橫道優先名單。他同時也支持將當地居民區道路的限速降低到30公里/小時。
在3月20日舉行的一次社區和公共服務委員會會議上，議員同意起草將車速限制改為40公里/小時的法規。
同一天，該委員會要求行政部門拿出更多有關人行橫道安全項目的詳細資料，並在5月份報告2019-2022年資本預算的調整建議。#
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